Großbild: Echtdampflok–Modell einer preußischen T3 auf 5 Zoll–Spur im Dampfbahnclub
Das Modell ist für eine solche Echtdampf–Lok recht gut gemacht, allerdings trotz
Großbild: Dieser Goliath F400 wurde aus Pola G–Bausatz umgebaut. Eine Tiefpritsche oder der hier gezeigte Kofferaufbau können aufgeclipst werden.
Goliath F400–Modell (1:22,5) mit Kofferaufbau Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die Schrottladung für einen Arbeitswagen im Maßstab 1:22,5 (Spur G, Nenngröße IIm) wird mit Kreiden und Echtrost farblich verfeinert.
Allmählich wirkt die Ladung Modell–Schrott lebendig Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die vordere Pufferbohle am Modell einer Schmalspurdampflok (LGB®–Größe)
Die richtigen Topffedern (gewickeltes Blech) sind im Modell jedoch nur ziemlich schwer
Großbild: eine Triebwagengarnitur im Bahnhof „Kleine Scheidegg” im Freizeitpark Swissminiatur (Melide, Tessin, am Lago di Lugano).
Bahnhof „Kleine Scheidegg” mit Triebwagen im Modell Seiten mit diesem Bild.
Großbild: eine württembergische Tssd als Bundesbahn–Modell im Maßstab 1:22,5 fährt
zwei aufgebockten, offenen Regelspurwagen auf dem Viadukt von Unterkochen (als Modell
Großbild: das fertige Lanz Bulldog–Modell von Pola schräg von vorn gesehen.
Das Modell des Lanz Bulldog im Maßstab 1:22,5 wurde leicht gealtert, verschmutzt
Großbild: Modell einer fünffach gekuppelten Schmalspur–Dampflok, der 99192, von Dingler
Das Modell von Dingler ist das Zugpferd schlechthin und strotzt vor Kraft.
Großbild: für den Umbau eines Goliath GD750 zum F400–Vorkriegsmodell musste die Öffnung für die Windschutzscheibe vergrößert werden.
Vergleich: neue und alte Windschutzscheibe beim Goliath–Modell Seiten mit diesem
Großbild: die bayerische Lokalbahn–Lokomotive PtL 2/2 4541 als H0–Modell (Maßstab
(H0–Modell, Trix).
