Großbild: die Stirnseite eines selbst aus Polystyrol und Holz gebauten Arbeitswagens aus der Zeit der Deutsche Reichsbahn (alt).
Die braune und graue Farbe wurden am Modell anschließend mit dem Pinsel abgesetzt
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Historische Aufnahmen: Bauern und Arbeiter um 1930
: Bilder von der Ernte Dreschflegel und Dreschmaschine Hausbau Vorbild und Modell
Großbild: ein selbst aus Messing gebauter Wasserkran (NW 150) im Maßstab 1 zu 22,5 mit einem beleuchtbaren Wasserkransignal (Ve 7).
Das Modell ist ein Eigenbau, das Warnsignal beleuchtbar.
Großbild: Stirnansicht des denkmalgeschützten Bahnhofs Dischingen der Härtsfeld–Museumsbahn, aufgenommen 2009.
Gleise und Gleisplan: Bahnhof Dischingen, Vorbild und Modell Bahnhof Dischingen,
Großbild: Das Drehgestell für einen Wagen nach Vorbild der Barmer Bergbahn (Maßstab 1:22,5) ist wirklich gefedert. Es besteht aus Messing–Ätzteilen.
Bis auf die Achslagergehäuse, die Schakenböcke und die Niete besteht das Modell im
Großbild: der Neubau der 99 021–Schmalspur–Dampflok hat wie das Vorbild eine außen liegende Balancier–Kupplung erhalten.
Das Modell ist ein unfertiger Eigenbau aus Messing (Maßstab 1:22,5).
Großbild: die Bremserbühne an einem selbst gebauten Güterwagenmodell (Schmalspur, Maßstab 1 zu 22,5, passend zu LGB®).
Das Modell des Gw 9402 entspricht einem Vorbild der ehemaligen Schmalspurbahn Frankenthal–Großkarlbach
Großbild: eine umgebaute Dampflok auf Basis einer „Stainz” von LGB® (Maßstab 1:22,5, Schmalspur)
Das Modell ist ein Umbau auf Basis einer „Stainz” von LGB® (1:22,5).
Großbild: eine historische Aufnahme des Bahnhofs Dischingen aus der Zeit, als es das Stumpfgleis zum Güterboden noch gab.
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Großbild: der Auslauftrichter für den Pola–Wasserkran 330925 wurde mit einem neuen Bügel versehen.
Der originale Bügel am Trichter für das Wasserkran–Modell wirkt doch ein wenig klobig
