Dein Suchergebnis zum Thema: Modell

FLUXAM untersucht Herkunft und Dynamik der Wassermassen und des fluviatilen Stofftransports großer Flüsse. Modellierungsgrundlagen werden durch Messungen mit Tritium sowie durch die Erprobung weiterer innovativer Tracer geschaffen.
Beispiel des Rheins Ertüchtigung des Wassergütemodells QSim als operationelles Modell

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unter anderem die Weiterentwicklung des Gewässergütemodells QSim als Open-Source-Modell

Zehn Vorträge, drei Poster, vier Session-Leitungen und ein Informationsstand: Die BfG war auch in diesem Jahr wieder mit vielfältigen Beiträgen auf der Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Limnologie (DGL) vertreten und stellte vom 16. bis 20. September in Dresden aktuelle Forschungsarbeiten vor.
Das in dem BMDV-Projekt „Parabola for Climate“ entwickelte Modell projiziert die

Vorhersage am Rhein Patrick Bentheimer (BfG) 16:40 Optimierte Kombination von Multi-Modell-Wahrscheinlichkeitsvorhersagen

Peter Salamon, EC Joint Research Centre 16:20 mHM, ein hydrologisches Modell auf

Das Projekt RAUCH untersucht den Luftschadstoffausstoß von Binnenschiffen an deutschen Bundeswasserstraßen und dessen Einfluss auf die Luftqualität in Ufernähe. Ziel ist es, durch Messungen und Modellierungen den Beitrag der Binnenschifffahrt zur Gesamtluftschadstoffbelastung von den Beiträgen anderer Emissionsquellen abzugrenzen. Dazu zählen v. a. Straßenverkehr, Industrie, Hausbrand und Landwirtschaft. Außerdem sollen stichhaltige Aussagen über die qualitative und quantitative Zusammensetzung der binnenschifffahrtsbedingten Luftschadstoffkonzentrationen (Immissionen) sowie die räumliche Ausbreitung der Abgasfahnen im Uferbereich getroffen werden.
Hinsichtlich der Ausbreitungsmodellierung zeigte sich, dass ein hochauflösendes Modell

Das Projekt RAUCH untersucht den Luftschadstoffausstoß von Binnenschiffen an deutschen Bundeswasserstraßen und dessen Einfluss auf die Luftqualität in Ufernähe. Ziel ist es, durch Messungen und Modellierungen den Beitrag der Binnenschifffahrt zur Gesamtluftschadstoffbelastung von den Beiträgen anderer Emissionsquellen abzugrenzen. Dazu zählen v. a. Straßenverkehr, Industrie, Hausbrand und Landwirtschaft. Außerdem sollen stichhaltige Aussagen über die qualitative und quantitative Zusammensetzung der binnenschifffahrtsbedingten Luftschadstoffkonzentrationen (Immissionen) sowie die räumliche Ausbreitung der Abgasfahnen im Uferbereich getroffen werden.
Hinsichtlich der Ausbreitungsmodellierung zeigte sich, dass ein hochauflösendes Modell

Wie schützen sich natürlich bewachsene Ufer gegen Erosion? Das untersucht das Projekt „Uferfunk“ mit Blick auf das Wechselspiel von Boden, Phytobenthos, Vegetation und Hydrodynamik an der Tideelbe.
Aus diesem Ergebnis entstand ein Modell zur Vorhersage von Algenbewuchs in Relation

Das Vegetationsmodell HaMac wird weiterentwickelt, um die räumlich-zeitliche Dynamik der Vegetationsentwicklung entlang der Tideelbe unter verschiedenen Klimaszenarien abzubilden und den langfristigen Einfluss lokaler Stressoren besser zu erfassen.
Das Modell ist eine Kopplung von statistisch ermittelten Habitatqualitäten mit prozessbasierter

Das Vegetationsmodell HaMac wird weiterentwickelt, um die räumlich-zeitliche Dynamik der Vegetationsentwicklung entlang der Tideelbe unter verschiedenen Klimaszenarien abzubilden und den langfristigen Einfluss lokaler Stressoren besser zu erfassen.
Das Modell ist eine Kopplung von statistisch ermittelten Habitatqualitäten mit prozessbasierter