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Wenn sich das „Navi“ mit den Satelliten unterhält

https://www.dlr.de/de/next/verkehr/satellitennavigation/wenn-sich-das-navi-mit-den-satelliten-unterhalt

Wenn man von A nach B fährt, den Weg aber leider nicht so genau kennt, fragt man unterwegs jemanden. Und hofft dabei, dass er oder sie sich wirklich auskennt und man nicht versehentlich nach C geschickt wird. So war das jedenfalls früher – und manchmal war es ein mühsames Hin und Her, bis man ans Ziel kam. Heute nutzen wir dafür immer öfter moderne Navigationsgeräte. Mit ihnen kann man seine eigene Position bestimmen und ziemlich „stressfrei“ den direkten Weg zum Ziel finden.
Eine Sekunde in einer Million Jahre Viele Satelliten Für eine weltweite Navigation

Retrofit H2

https://www.dlr.de/de/vt/forschung-transfer/projekte/retrofith2-2

In dem vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg geförderten Projekt „Retrofit H2“ haben sich die Projektpartner Power Service Consulting GmbH (PSC) und das DLR-Institut für Verbrennungstechnik zusammengeschlossen, um ein Konzept für das Retrofitting von bestehenden Gasturbinen zu entwickeln.
Stickoxid-Emissionen über den gesamten Betriebsbereich hinweg unterhalb von 15 parts per million

Sentinel, Neustrelitz, Echtzeit

https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2015/20150508_echtzeit-datenempfang-der-sentinel-1-mission-am-deutschen-fernerkundungsdatenzentrum_13618/

Das Deutsche Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Neustrelitz hat als weltweit erste Station außerhalb des ESA Kern-Bodensegments Sentinel-1 Daten empfangen und verarbeitet. Die Radar-Daten des Copernicus Satelliten werden nahezu in Echtzeit prozessiert und dienen den maritimen Forschungsstellen des DLR in Neustrelitz und Bremen unter anderem zur automatischen Erkennung von Schiffen und Ölverschmutzungen sowie zur Ableitung von Wind-, Seegangs- und Eisparametern.
First Copernicus satellite now operational Deutsches Fernerkundungsdatenzentrum 1 Million