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Radrundtour durch die bäuerliche Marschenlandschaft. Lauschige Rastmöglichkeiten mit Baumelbänken (gesunde Bänke auf denen man die Beine & die Seele baumeln lassen kann).
WegbeschreibungRadrundtour:  Dornumersiel Hafenstraße (Reethaus am Meer) – über Friedländer

Diese Route führt zu Beginn durch den Niedersächsischen Staatsforst „Hopelser Wald“ in Richtung Wiesmoor.
an einem der letzten in Ostfriesland noch erhaltenen Hochmoorseen, dem Lengener Meer

Auf der letzten Etappe führen die typischen Fehnkanäle mit ihren pittoresken Klappbrücken wieder nach Emden.
Gulfhöfe bilden einen reizvollen Kontrast zu dem modernen Erholungsgebiet „Timmeler Meer

Fernab vielbefahrener Straßen ist die Tour besonders für Anfänger geeignet. Ohne große Höhenunterschiede führt der Geestrücken bis direkt an den Strand.
bestaunen Das Geestkliff in Dangast ist mit seinem alten Baumbestand direkt am Meer

Strandweg
WegbeschreibungBeeindruckend von der sich bietenden Sicht über die Insel, mit dem Blick auf´s Meer

Erleben Sie die zweite Etappe der ca.290 km langen Radroute „Rad up Pad“ vom Brookmerland bis zur älteste Stadt Ostfrieslands mit ihrem lebendigen Seebad.
ursprünglich vor den gewaltigen Deichbauten vor mehreren hundert Jahren direkt am Meer

Auf der 1. Etappe wandern Sie von der Seehafenstadt Emden, entlang des Ems-Jade-Kanals bis nach Aurich.  Unterwegs treffen Sie auf diverse Klappbrücken, Ostfriesische Orte und an Felder und grüne Wiesen. Das Endziel der Etappe ist die heimliche „Hauptstadt“ Aurich, die mit der Fußgängerzone, Cafés und Restaurants zum Verweilen die Wanderung abschließt.
der Ems-Jade-Weg zusammen mit dem 3-Meere-Weg, welcher die drei Binnenseen Großes Meer

heißt: sich an Deichen und Leuchttürmen entlang treiben lassen, große und kleine Meere
in Suurhusen den schiefsten Turm der Welt, oder machen Sie eine Pause am Großen Meer

Diese Tour führt entlang des Deiches von Dangast bis Sehestedt. Ein Abstecher führt zur bis 1968 betriebenen Seefelder Mühle, die heute als Kulturzentrum und Café genutzt wird.
Ursprünglich lag das Moor im Binnenland und war vom Meer getrennt.

Der Ems-Jade-Kanal wurde in den Jahren 1880 bis 1888 gebaut. Seine Entstehung verdankt er dem Wunsch der Preußen, ihren Kriegshafen Wilhelmshaven, der damals als Exklave im damaligen Großherzogtum Oldenburg lag, über den Wasserweg mit dem preußischen Ostfriesland zu verbinden. Damals gehörte Wilhelmshaven politisch zu Ostfriesland. Wilhelmshaven wuchs sehr schnell und versprach auch ein guter Markt für landwirtschaftliche Produkte, Baumaterial und Torf zu werden, die am besten über das Wasser transportiert werden konnten. Denn es gab nur wenige Straßen und große Teile des Landes waren sehr nass. In Ostfriesland ging es daher auch immer schon um die Entwässerung des Landes. So wurde die Verbesserung der Entwässerungsverhältnisse im höhergelegenen, inneren Teil Ostfrieslands eine weitere wichtig des Ems-Jade-Kanals. Er nahm das Wasser auf und leitete es über den Emder Hafen in die Ems und über den Wilhelmshavener Hafen in den Jadebusen.
Ems-Jade-Kanal Radweg zusammen mit dem 3-Meere-Weg, welcher die drei Binnenseen Großes Meer