Was hat die Raumfahrt mit Pyramiden, Eis-Tee oder chinesischen Teller-Jongleuren zu tun? Dieser kleine Artikel erklärt es dir …
Gänge einer Pyramide zu erforschen oder nach dem Wrack eines Schiffes oder eines im Meer
Satellitenbilder machen sichtbar, was sonst verborgen bleibt: Am 4. September 2008 erschien der Bildband „Globaler Wandel – Die Erde aus dem All“, präsentiert vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).
auf Satellitenbildern als lang gestreckte Strukturen von tiefen Wolken über dem Meer
174, März 2024 Autonom durchs Wasser Sensoren und Systeme vom Weltall bis ins Meer
Zwei Radarsatelliten vermessen die Welt – und dabei sind sie in ihren Umlaufbahnen manchmal nur wenige hundert Meter voneinander entfernt! Präzisionsarbeit im All – und spannende Daten für die Erde.
Zur selben Zeit brach auf der anderen Seite der Erde im Schwarzen Meer ein Tanker
Der Tsunami vom 26. Dezember 2004 war eine der schlimmsten Naturkatastrophen in der Geschichte. Das Satellitenbild zeigt zerstörte Gebiete in Banda Aceh auf Sumatra. Inzwischen wurde dort mit deutscher Hilfe ein Frühwarnsystem aufgebaut.
Zunächst erfassen dabei verschiedene Mess-Instrumente die Situation im Meer selbst
Wie Raketen wiederverwendbar werden – Bis auf die Trägerrakete von SpaceX, die inzwischen regelmäßig in den Weltraum fliegt, sind Raketen in der Regel Einwegprodukte. Aber das soll sich bald ändern: Dr. Martin Sippel leitet die Abteilung Systemanalyse Raumtransport des DLR-Instituts für Raumfahrtsysteme in Bremen. Er forscht schonseit Jahren an verschiedenen Ansätzen, wie Raketen nach ihrem Flug wieder auf der Erde landen können. Wie diese Technologien funktionieren und wann erste Prototypen starten könnten, erzählt er in diesem Interview.
spielt bei den Unterschieden eine große Rolle: Für die vertikale Landung auf dem Meer
DownloadDownload Ölverschmutzungen sind in Radaraufnahmen als dunkle Flecken auf dem Meer
Das Motto „Vom Wind zum Drehmoment mit dem Smart Rotor“ beschreibt den Fokus in der DLR-Windenergieforschung. Diese setzt dabei ihr Know-how und die Erfahrungen aus umfangreichen Aktivitäten auf den Feldern der Luftfahrtforschung ein, um leistungsstärkere, leisere und leichtere Windkraftwerke der Zukunft zu entwickeln.
Ob an Land oder auf dem Meer, Windkraftanlagen zählen in Deutschland und weltweit
18 Jahre alt ist Justin, der humanoide Roboter des DLR auf dem Titel des DLRmagazins 174. Anfangs nur ein Torso besitzt Justin heute sensorische und motorische Fähigkeiten, die denen des Menschen zumindest nahekommen. Unterstützt von künstlicher Intelligenz gewinnt Justin stets an Autonomie. Aber auch in anderen Bereichen spielt wachsende Unabhängigkeit eine wichtige Rolle. So stellen wir in dieser Magazinausgabe sowohl autonome Assistenzsysteme für die Schifffahrt vor als auch ein Konzept, wie sich Passagiere mittels unbemannter Lufttaxis fortbewegen könnten. Außerdem nehmen wir Sie mit auf zwei Forschungsmissionen an spektakuläre Orte: zur Gewässerfernerkundung in die peruanischen Anden und zur Vorbereitung einer Venus-Mission auf Island.
Elektroautos und -busse Autonom durchs Wasser Sensoren und Systeme vom Weltall bis ins Meer
Fachleute arbeiten am Auto von morgen und stellen sich dabei Fragen wie: Welche Motoren erzeugen weniger Abgase? Aus welchen Materialien sollten Fahrzeuge künftig gebaut sein? Und wie kann man Autos noch sicherer machen?
) Mit dem Auto schnell zur Schule, nachmittags zum Sport und in den Ferien ans Meer
