Dein Suchergebnis zum Thema: Markt

ELISE ist der weltgrößte Teststand für Quellen negativ geladener Wasserstoffionen. Er soll die physikalischen Parameter, die für Plasmaheizung und Langzeitbetrieb des Testreaktors ITER notwendig sind, weltweit erstmalig demonstrieren. ELISE is the worldwide largest ion source test facility for negative hydrogen ions. It is to demonstrate the source parameters required for the heating and long pulse operation of the fusion plasma of the international fusion experiment ITER.
einen Vakuumschieber – mit einem Durchmesser von 1,25 m der größte, der auf dem Markt

HyFiT-Kraftstoffe, synthetische Kraftstoffe, die durch die Fischer-Tropsch-Synthese und Hydroformylierung erzeugt werden, sind kompatibel mit heutigen Motoren sowie der heutigen Tank-Infrastruktur und können die CO2-Emissionen des Schwerlastverkehrs deutlich reduzieren. Sie machen LKW aber nicht nur klimafreundlich, sondern senken auch deren Ausstoß an Feinstaub und Stickoxiden, wie ein Team unter Beteiligung des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion festgestellt hat.
Treibstoffe aus CO2 bräuchten jedenfalls politische Unterstützung, um zeitnah am Markt

Wir nutzen den plasmonischen Fokussiereffekt, um Wasserstoff auf der Einzelpartikel-Skala zu detektieren. Im Gegensatz zu Plasmonensensoren, die Ensembles von Nanopartikeln verwenden, verhindert dies inhomogene Verbreiterung und statistische Effekte.
mit Energieversorgern zu forcieren und bis 2015 Brennstoffzellen-Autos auf den Markt

Ferdi Schüth, Dirk Demuth und Wolfram Stichert sind für den Deutschen Zukunftspreis nominiert: Ihre Innovation verkürzt die Entwicklung von Katalysatoren deutlich
Entwickler, die ausgehend von exzellenter Forschung, neue Produkte erfolgreich auf den Markt

Max-Planck-Forscher entwickeln Methoden, um die Suche nach wirksamen Substanzen und ihre Herstellung zu vereinfachen
ein Bruchteil aller vielversprechenden chemischen Verbindungen den Sprung auf den Markt

HyFiT-Kraftstoffe, synthetische Kraftstoffe, die durch die Fischer-Tropsch-Synthese und Hydroformylierung erzeugt werden, sind kompatibel mit heutigen Motoren sowie der heutigen Tank-Infrastruktur und können die CO2-Emissionen des Schwerlastverkehrs deutlich reduzieren. Sie machen LKW aber nicht nur klimafreundlich, sondern senken auch deren Ausstoß an Feinstaub und Stickoxiden, wie ein Team unter Beteiligung des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion festgestellt hat.
Treibstoffe aus CO2 bräuchten jedenfalls politische Unterstützung, um zeitnah am Markt

Was macht eine echte Kreislaufwirtschaft so herausfordernd – technisch, wirtschaftlich, gesellschaftlich? Kai Sundmacher, Direktor am Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme, und Dietmar Harhoff, Direktor am Max-Planck-Institut für Innovation und Wettbewerb, sprechen im Doppelinterview über nötige Anreize, langlebige Produkte und die Macht kleiner Entscheidungen.
Sundmacher: Im Moment ist es so, dass lange Produktlebensdauer vom Markt kaum belohnt

Was macht eine echte Kreislaufwirtschaft so herausfordernd – technisch, wirtschaftlich, gesellschaftlich? Kai Sundmacher, Direktor am Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme, und Dietmar Harhoff, Direktor am Max-Planck-Institut für Innovation und Wettbewerb, sprechen im Doppelinterview über nötige Anreize, langlebige Produkte und die Macht kleiner Entscheidungen.
Sundmacher: Im Moment ist es so, dass lange Produktlebensdauer vom Markt kaum belohnt

Was macht eine echte Kreislaufwirtschaft so herausfordernd – technisch, wirtschaftlich, gesellschaftlich? Kai Sundmacher, Direktor am Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme, und Dietmar Harhoff, Direktor am Max-Planck-Institut für Innovation und Wettbewerb, sprechen im Doppelinterview über nötige Anreize, langlebige Produkte und die Macht kleiner Entscheidungen.
Sundmacher: Im Moment ist es so, dass lange Produktlebensdauer vom Markt kaum belohnt

Was macht eine echte Kreislaufwirtschaft so herausfordernd – technisch, wirtschaftlich, gesellschaftlich? Kai Sundmacher, Direktor am Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme, und Dietmar Harhoff, Direktor am Max-Planck-Institut für Innovation und Wettbewerb, sprechen im Doppelinterview über nötige Anreize, langlebige Produkte und die Macht kleiner Entscheidungen.
Sundmacher: Im Moment ist es so, dass lange Produktlebensdauer vom Markt kaum belohnt