Schule & Ausbildung https://www.dlr.de/de/next/schule-und-ausbildung
Hier gibt’s dazu einige Tipps und Links.
Hier gibt’s dazu einige Tipps und Links.
Lust auf eine kleine Tour durchs Sonnensystem? Hier haben wir mal auf zwei Seiten versucht, die Größen und Entfernungen darzustellen.
unterteilt in die vier Gesteinsplaneten (hier rechts) und in die vier Gasplaneten (links
Weltraumtechnologie für den Operationssaal – Lizenzierung technologischer Komponenten des DLR-Medizinroboters MIRO.
Pressemitteilung des MIRO Innovation Labs Hugo: Technologie von DLR und Medtronic Von links
Die Abteilung Transport- und Antriebssysteme beschäftigt sich mit der Erforschung und Entwicklung von Technologien für Transport- und Antriebssysteme von Raumfahrtsystemen. Forschungsschwerpunkt ist hierbei die Handhabung der Treibstoffe in den treibstofflagernden und treibstoffführenden Komponenten, wie den Tanks und Förderleitungen, insbesondere für kryogene Oberstufensysteme.
CFD-Tools Zukünftige kryogene Messtechnik Forschungsverbund Oberstufe Kryo-Labor Links
18. Mai 2023 Mit einer Millionen Besucherinnen und Besuchern ist die Ausstellung „Das zerbrechliche Paradies“ im Gasometer Oberhausen eine der erfolgreichsten Ausstellungen Deutschlands. Der Höhepunkt der Ausstellung ist die Erdskulptur, die EOC-Mitarbeiter mit Animationen auf Basis von Erdbeobachtungsdaten zum Leben erweckt haben.
Links DLR_next Gasometer Gasometer Oberhausen
Die zweite Auflage des Fachbuches „Spacecraft Operations “ ist im Juli 2022 erschienen). Es wurde vorwiegend durch Expertinnen und Experten des Deutschen Raumfahrtkontrollzentrums (GSOC) erarbeitet. Darüber hinaus gibt es auch Beiträge aus dem Europäischen Raumfahrtkontrollzentrum (ESOC), der Universität Southampton sowie der Industrie. Die Veröffentlichung wurde auf den aktuellen Stand der derzeit sehr dynamischen Raumfahrtlandschaft gebracht. Zusätzlich enthält es vier neue Kapitel, die besonders die Bereiche Flugprozeduren, Bodenstationsbetrieb, Software und System sowie den „menschlichen Faktor“ in der Raumfahrt ausführlicher darstellen.
Hardcover ISBN: 978-3-030-88592-2 eBook ISBN:978-3-030-88593-9 Erhältlich: https://link.springer.com
Die DLR-Energieforschung unterstützt die Hightech Agenda Deutschlands durch die Entwicklung technischer Lösungen zur Energiebereitstellung, -wandlung, und -verteilung. Für unsere Stakeholder aus öffentlicher Hand und Wirtschaft stellen wir Lösungen für die Transformation zu einem resilienten, unabhängigen, konkurrenzfähigen und fairen sowie klimaneutralen Energiesystem zur Verfügung.
Weiterführende Links Technologieplattform Power-to-Liquid: Erforschung und Entwicklung
Die DLR-Energieforschung unterstützt die Hightech Agenda Deutschlands durch die Entwicklung technischer Lösungen zur Energiebereitstellung, -wandlung, und -verteilung. Für unsere Stakeholder aus öffentlicher Hand und Wirtschaft stellen wir Lösungen für die Transformation zu einem resilienten, unabhängigen, konkurrenzfähigen und fairen sowie klimaneutralen Energiesystem zur Verfügung.
Weiterführende Links Technologieplattform Power-to-Liquid: Erforschung und Entwicklung
Mit einem neuartigen Labor will das DLR dazu beitragen, die Energiewende kostengünstiger und effizienter zu gestalten. Das Emulationszentrum für Vernetzte Energiesysteme (NESTEC) ermöglicht den Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern einen Blick in die Zukunft unserer Verteilnetze, also jenen Bereich des Energiesystems, an den zum Beispiel unsere Häuser, Batteriespeicher und Elektroautos angeschlossen sind.
Karsten von Maydell (links) mit seinem Team sämtliche Energie-Szenarien steuern,
Der „Fliegende Hubschrauber-Simulator“ ACT/FHS des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) basiert auf einem Serienhubschrauber des Typs Eurocopter EC 135, der für die Verwendung als Forschungs- und Versuchsgerät erheblich modifiziert wurde. Die mechanische Steuerung wurde zum Beispiel durch eine Fly-by-Wire-/Fly-by-Light-Steuerung (FBW/FBL) ersetzt. Statt Steuerstangen übertragen nun elektrische Kabel und Glasfaser-Lichtleitkabel die Steuerkommandos.
135 ACT/FHS Das Cockpit wurde für die Arbeitsplätze eines Sicherheitspiloten (links