Unsere Einrichtung bietet sowohl für Forschende als auch für Nicht-Forschende attraktive Stellenangebote an, die eine spannende und herausfordernde Tätigkeit in einem interdisziplinären und internationalen Umfeld ermöglichen.
Stellenangebote am Nationalen Erprobungszentrum für Unbemannte Luftfahrtsysteme Link
Hier finden Sie ausgewählte Forschungsdienstleistungen des Instituts für Fahrzeugkonzepte.
Rollenprüfstand durchgeführt Bild: 2/16, Credit: auto motor sport Next Generation Train – LINK
Unter dem Leitkonzept „Next Generation Train (NGT)“ entwickelt das DLR seine Vision, wie der Schienenverkehr der Zukunft als wesentlicher Teil einer auf Nachhaltigkeit und Kapazitätssteigerung ausgerichteten Mobilität aussehen könnte.
Leitkonzepts Next Generation Train (NGT) Von links nach rechts: Zubringer-Zug NGT-LINK
Unter dem Leitkonzept „Next Generation Train (NGT)“ entwickelt das DLR seine Vision, wie der Schienenverkehr der Zukunft als wesentlicher Teil einer auf Nachhaltigkeit und Kapazitätssteigerung ausgerichteten Mobilität aussehen könnte.
Leitkonzepts Next Generation Train (NGT) Von links nach rechts: Zubringer-Zug NGT-LINK
Unter dem Leitkonzept „Next Generation Train (NGT)“ entwickelt das DLR seine Vision, wie der Schienenverkehr der Zukunft als wesentlicher Teil einer auf Nachhaltigkeit und Kapazitätssteigerung ausgerichteten Mobilität aussehen könnte.
Leitkonzepts Next Generation Train (NGT) Von links nach rechts: Zubringer-Zug NGT-LINK
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Am 22. Juli 2012 ist um 8:41:39 Uhr Mitteleuropäischer Sommerzeit (12:41:39 Uhr Ortszeit) der erste deutsche Kleinsatellit des OOV-Programms an Bord einer russischen Sojus-Rakete vom Weltraumbahnhof in Baikonur (Kasachstan) gestartet: TET-1 ist ein Technologieerprobungsträger mit elf Experimenten an Bord, die sich ein Jahr lang unter realen Weltraumbedingungen bewähren müssen.
Bitte klicken Sie auf den folgenden Link, um das PDF-Dokument anzuzeigen. 20120722
Das Kompetenzzentraum für Reaktionsschnelle Satellitenverbringung wurde bereits auf internationaler Ebene ausgezeichnet.
Oberpfaffenhofen sind Co-Autoren des Konferenzbeitrags „Capacity Analysis of a MIMO Laser Link
Einem deutschen Team aus Piloten des Mountain Wave Project (MWP) und Wissenschaftlern des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist eine Premiere am höchsten Berg der Welt gelungen. Erstmals flogen sie in einem Motorsegler am 8.848 Meter hohen Mount Everest entlang – mit an Bord eine 3D-Spezialkamera. Das im DLR-Schwerpunkt Sicherheitsforschung entwickelte neuartige Kamerasystem liefert die Grundlage für ein hochgenaues 3D-Modell der nepalesischen Everest Region mit einer Auflösung von bis zu 15 Zentimetern. Hangrutschungen und Überflutungen durch Gletscherseeausbrüche können mit den Aufnahmen besser vorhergesagt werden.
Bitte klicken Sie auf den folgenden Link, um das PDF-Dokument anzuzeigen. 20140130
