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BMV – Entwurf eines Gesetzes zur Anpassung von Gesetzen und Verordnungen an die neue Behördenbezeichnung des Bundesamtes für Güterverkehr

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Gesetze-20/entwurf-eines-gesetzes-anpassung-neue-behoerdenbezeichnung-bundesamtes-fuer-gueterverkehr.html?nn=77076

RefE–Referentenentwurf: 12.09.2022 — Bundesrat: 25.11.2022 (1. Durchgang) — Bundestag: 01.12.2022 (1. Lesung) — Bundestag: 15.12.2022 (2. und 3. Lesung) — Bundesrat: 10.02.2023 (2. Durchgang) — Verkündungsdatum: 08.03.2023, BGBl. I, Nr.56
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BMV – Radverkehr in Deutschland – Zahlen, Daten, Fakten

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Publikationen/K/radverkehr-in-zahlen.html

Immer mehr Menschen in Deutschland nutzen das Fahrrad für den Weg zur Arbeit, zum Sport und zum Ausflug mit der Familie. Denn Radfahren hat viele Vorteile: Es ist umweltfreundlich, fördert die Gesundheit und bringt auf kurzen Strecken oft Zeitersparnisse mit sich. Den Anteil des Fahrradverkehrs als ökologische Mobilitätsalternative wollen wir daher weiter steigern, weshalb das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur den Nationalen Radverkehrsplan 2020 entwickelt hat.
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BMV – Voucher als Instrument zur Stärkung der Nachfrage nach Glasfaser

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Publikationen/DG/voucherstudie.html?nn=76046

Teil der Gigabitstrategie der Bundesregierung ist die Prüfung des Einsatzes von Vouchern (Gutscheinmodelle) als Instrument zur Stärkung der Nachfrage von Glasfaseranschlüssen. In diesem Rahmen wurde das WIK beauftragt, eine entsprechende Studie zur Voucherförderung durchzuführen. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass die Ausgabe von Vouchern zwar aus europarechtlicher Sicht nicht zu beanstanden wäre, jedoch aus ökonomischen Gründen aktuell eher ungeeignet sind, um die Nachfrage nach Glasfaseranschlüssen zu steigern.
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BMV – Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt in Deutschland

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Publikationen/WS/auswirkungen-des-klimawandels.html

Für den nationalen und internationalen Transport ist die Schifffahrt ein volkswirtschaftlich und ökologisch unentbehrlicher Verkehrsträger. Folglich ist es wichtig abzuschätzen, ob und wie Wasserstraßen vom Klimawandel betroffen sein werden. Daher hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) zur Analyse der gegenwärtigen und zukünftigen Situation der schiffbaren Gewässer das Forschungsprogramm KLIWAS ins Leben gerufen.
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