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Ein bedeutender Teil des Warenhandels erfolgt über die Seehäfen. Um die landseitige Verkehrsinfrastruktur bedarfsgerecht ausbauen zu können, muss man wissen, wie sich der Seeverkehr, die Hafenumschläge und die Seehafenhinterlandverkehre entwickeln werden. Die Seeverkehrsprognose 2030 ist eine weitere Grundlage für die Verkehrsprognose für den neuen Bundesverkehrswegeplan. Die zentralen Ergebnisse sowie den zugehörigen Bericht zum Download finden Sie hier.
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Geänderte Reisegewohnheiten, Wirtschaftslage, Abgaben und geringer Wettbewerb ursächlich für langsame Erholung
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Geänderte Reisegewohnheiten, Wirtschaftslage, Abgaben und geringer Wettbewerb ursächlich für langsame Erholung
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C’est sur le terrain d’anciennes fonderies, appelé communément la « terre de feu », que le service d’accueil du BMDV reçoit aujourd’hui des visiteurs venus d’Allemagne et du monde entier. Les présentations faites par les collaboratrices et collaborateurs du ministère ainsi que les entretiens avec ceux-ci vous permettent de vous informer des missions et de l’organisation d’un ministère fédéral et de discuter de sujets d’actualité.
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C’est sur le terrain d’anciennes fonderies, appelé communément la « terre de feu », que le service d’accueil du BMDV reçoit aujourd’hui des visiteurs venus d’Allemagne et du monde entier. Les présentations faites par les collaboratrices et collaborateurs du ministère ainsi que les entretiens avec ceux-ci vous permettent de vous informer des missions et de l’organisation d’un ministère fédéral et de discuter de sujets d’actualité.
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Mit seiner zentralen Lage in Mitteleuropa ist Deutschland ein Knotenpunkt für den internationalen Luftverkehr. Von Deutschland aus besteht Anschluss mit dem Flugzeug an alle Regionen der Welt. Ein bedeutender Anteil des internationalen Umsteigeverkehrs in Europa wird über deutsche Flughäfen abgewickelt.
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Um prognostizieren zu können, wie sich der Verkehr entwickeln wird, sind viele Faktoren wichtig. Wie sieht die demografische Entwicklung aus? Wie stark wächst die Wirtschaft? Die Antworten darauf gibt die Strukturdatenprognose 2030. Sie dient als Grundlage für die Verkehrsprognose für den neuen Bundesverkehrswegeplan. Hier finden Sie wesentliche Ergebnisse sowie den zugehörigen Bericht zum Download.
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Um prognostizieren zu können, wie sich der Verkehr entwickeln wird, sind viele Faktoren wichtig. Wie sieht die demografische Entwicklung aus? Wie stark wächst die Wirtschaft? Die Antworten darauf gibt die Strukturdatenprognose 2030. Sie dient als Grundlage für die Verkehrsprognose für den neuen Bundesverkehrswegeplan. Hier finden Sie wesentliche Ergebnisse sowie den zugehörigen Bericht zum Download.
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Verkehrssicherheit für Jugendliche und junge Erwachsene
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