Wenn es seinerzeit in der DDR allgemein hieß, dass mit den Simson-Mopeds aus Suhl eine neue Welle der Motorisierung eingeleitet wurde, so hatte der Sandmann daran tatkräftigen Anteil.
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Charakteristisch für die sozialistischen Länder war es, die Kinder bereits frühzeitig in ideologisch ausgerichteten Organisationen zu vereinen.
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Der Anblick dieser Straßenbahn, deren Kurbel der Sandmann im Jahre 1965 hurtig betätigte, war den Kindern in vielen Städten der DDR wohlvertraut, so in Berlin, in Karl-Marx-Stadt, in Plauen, in Rostock, Dresden oder in Halle/Saale.
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Im Jahr 1959 schuf der Regisseur, Autor, Puppen- und Szenenbildner Gerhard Behrendt im Auftrag des DFF-Fernsehens DEN Fernsehliebling von Generationen, eine Kultfigur: „Unser Sandmännchen“.
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Ich bin ein Wasserkobold und schon groß.
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Ich bin schon König, obwohl ich noch klein bin. Ich habe eine Krone und wohne in einem echten Schloss.
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In den siebziger Jahren vertiefte sich das Verhältnis zwischen Kuba und der DDR immer mehr, nachdem sich nun auch der lateinamerikanische Inselstaat endgültig dazu durchgerungen hatte, sich zum sozialistischen Lager zugehörig zu fühlen.
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Wenn einige in diesem Gefährt auch die Berliner S-Bahn zu erkennen meinten und im Drehbuch von einem „Eisenbahntriebwagen“ die Rede war, so handelte es sich bei dem kleinen Zug, den der Sandmann so würdevoll steuerte, doch eindeutig um den berühmten Schienenbus, der Ende der 50er Jahre auch in der DDR seinen Einzug hielt.
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Der Segelspaß mit Drachengleitern (die fallschirmähnlichen „Paragleiter“ befanden sich weltweit erst in der Entwicklung) gehörte in der DDR zu den nicht so gern gesehenen Sportarten.
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Hokus, pokus, pondorus!
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