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Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn AG. Epoche VI.Fein detailliertes Modell mit Inneneinrichtung. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Für Innenbeleuchtung Art.-Nr. 40360 vorbereitet
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen VT 69 (650 569-6) der Vogtlandbahn.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter InnenraumDas Streckennetz der Vogtlandbahn durchzieht mit vier Linien den Südwesten Sachsens von Plauen nach Zwickau, Bad Brambach und Klingenthal. In den angrenzenden Regionen reichen sie bis Gera in Ostthüringen, nach Kraslice und Cheb in Tschechien sowie nach Hof in Oberfranken. Neben anderen Fahrzeugen sind einige Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen 840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter InnenraumUm die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
147048 Gehaeuse kpl. 70187 – 840 005-3 91,40 € 147049 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn AG. Epoche VI.Fein detailliertes Modell mit Inneneinrichtung. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.Wechselstrom-Modell mit eingebautem lastgeregelten Digital-Decoder.■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Für Innenbeleuchtung Art.-Nr. 40360 vorbereitet
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b

Diesellokomotive Reihe MY (NOHAB) der dänischen Staatsbahnen, Epoche IV.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit Fahrtrichtung wechselnd. Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Code B – (kO) 28,60 € 129524 Lautsprecher RA 15×11 DA 2403 12,00 €

Dieseltriebwagen 840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumUm die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
147048 Gehaeuse kpl. 70187 – 840 005-3 91,40 € 147049 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen Baureihe 650 der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH.■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Ideal für NebenbahnenFür den Einsatz auf Nebenstrecken entwickelte Adtranz (später Stadler Rail) vierachsige Regionaltriebwagen mit Dieselmotor. Diese wurden unter dem Namen „Regio Shuttle“ oder kurz „RS1“ vertrieben. Insbesondere bei Privatbahnen kam das Fahrzeugkonzept sehr gut an. So liefen bis 2013 insgesamt fast 500 Regioshuttle vom Band. Die RS1 sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und bieten je nach Variante bis zu 101 Sitzplätze und 94 Stehplätze.
150030 Gehaeuse kpl. 70185 – 650.084 91,40 € 150031 Klimaanlage VT650 l+b

Dieseltriebwagen VT 69 (650 569-6) der Vogtlandbahn.■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Digital schaltbare Licht- und SoundfunktionenDas Streckennetz der Vogtlandbahn durchzieht mit vier Linien den Südwesten Sachsens von Plauen nach Zwickau, Bad Brambach und Klingenthal. In den angrenzenden Regionen reichen sie bis Gera in Ostthüringen, nach Kraslice und Cheb in Tschechien sowie nach Hof in Oberfranken. Neben anderen Fahrzeugen sind einige Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn.Update!■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter InnenraumFür den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b

Dieseltriebwagen VT 650 „Regio Shuttle“ der Agilis Eisenbahngesellschaft.Update!■ Erstmals mit PluX-Decoder und Soundfunktionen■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumAgilis ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Teile des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern bedient. 2011 wurde der Betrieb auf den nicht-elektrifizierten Nahverkehrsstrecken in Oberfranken um die Städte Bamberg, Bayreuth, Coburg und Hof übernommen. Dort sind 38 Züge des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b