Bogenweiche links BWl2/3 mit Handantrieb, mit Bettung.Radius des Stammgleises und
R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP
Bogenweiche rechts BWr2/3 mit Handantrieb, mit Bettung.Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2), Bogenwinkel 30°, Polarisierung vorinstalliert.Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.Hinweis: Die Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über 300 mm) geeignet, da der Parallelabstand im Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas verringert ist und damit ein einwandfreies Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit LüP über 300 mm nicht möglich ist.
R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP
■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren■ Lok
■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren ■ Lok
Diesellokomotive M62 (Baureihe V200 „Taigatrommel“) der Polska Rail , Epoche V. Achsfolge Co’Co’. Aktueller Betriebszustand. Einsatz überwiegend im grenzüberschreitenden Güterverkehr Deutschland – Polen.Fein detailliertes und bedrucktes Modell in originalgetreuer Lackierung. LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358 mit Kurzkupplungskinematik.
LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen.
Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn.Update!■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung■ Extra angesetzte Scheibenwischer■ Schienenräumer am Chassis befestigt■ Aufwendig bedrucktes Modell■ LED-Spitzenlicht■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungDer Auftrag von DB Cargo über 200 solcher Einheiten war der Hauptantrieb für die Entwicklung des TRAXX AC1, wie der Lok Typ im Jahr 2003 rückwirkend bezeichnet wurde. Die Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Die Lokomotive, direkt abgeleitet von der Baureihe 145 nun in geänderter Bauart und Baureihenbezeichnung, war jetzt für beide in Europa üblichen Wechselspannungssysteme 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h zugelassen.
147377 Sounddecoder MS450 Pl.22 ZIMO 179,00 € 150613 Grundrahmen l+b
Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn.Update!■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung■ Extra angesetzte Scheibenwischer■ Schienenräumer am Chassis befestigt■ Aufwendig bedrucktes Modell■ LED-Spitzenlicht■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungDer Auftrag von DB Cargo über 200 solcher Einheiten war der Hauptantrieb für die Entwicklung des TRAXX AC1, wie der Lok Typ im Jahr 2003 rückwirkend bezeichnet wurde. Die Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Die Lokomotive, direkt abgeleitet von der Baureihe 145 nun in geänderter Bauart und Baureihenbezeichnung, war jetzt für beide in Europa üblichen Wechselspannungssysteme 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h zugelassen.
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42011 H0 ROCO LINE Gleisset C 70,90 € 42020 H0 ROCO LINE Gleisset B
z21 start Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 232 mit einem Güterzug der Cargounit/PKP.Inhalt:1 Diesellokomotive BR 2323 Selbstentladewagen1 z21 start1 Z21 multiMAUS1 SteckernetzteilROCO LINE-Gleisfigur (mit Bettung):12 Gebogene Gleise R2, 9 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)Platzbedarf: ca. 215 x 100 cmz21 ist ein modular aufgebautes Digitalsystem:■ Beginn mit z21 start-Zentrale und Z21 multiMAUS.■ Aufrüsten mit WLAN-Router und Freischalt-Code, Art.-Nr. 10814, somit Einsatz von Smartphone, Tablet-PC, Z21 ᴡʟᴀɴMAUS 10813 und Computer (Software-gestützte Modellbahnsteuerung) möglich.■ Falls ein eigener WLAN-Router vorhanden ist und Sie sich mit WLAN-Netzwerken auskennen, dann reicht zum oben genannten Aufrüsten der Freischalt-Code 10818.
16,90 € 42011 ROCO LINE Gleisset C 70,90 € 42010 ROCO LINE Gleisset B
Dieseltriebwagen 840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.■ Ideal für Nebenbahnen■ Mit Innenbeleuchtung■ Aufwendig gestalteter InnenraumUm die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler. Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr. Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
147048 Gehaeuse kpl. 70187 – 840 005-3 91,40 € 147049 Klimaanlage l+b
Dieseltriebwagen VT 69 (650 569-6) der Vogtlandbahn.■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Ideal für Nebenbahnen■ Aufwendig gestalteter Innenraum■ Digital schaltbare Licht- und SoundfunktionenDas Streckennetz der Vogtlandbahn durchzieht mit vier Linien den Südwesten Sachsens von Plauen nach Zwickau, Bad Brambach und Klingenthal. In den angrenzenden Regionen reichen sie bis Gera in Ostthüringen, nach Kraslice und Cheb in Tschechien sowie nach Hof in Oberfranken. Neben anderen Fahrzeugen sind einige Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 im Einsatz.
141822 TS – Glastrennwaende VT650 4,90 € 141825 Klimaanlage l+b
