Auch auf Kufen bewegte sich der Sandmann mit Vorliebe, um zu den Kindern zu gelangen.
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Zu den Geheimtipps der Ferienziele im Osten Deutschlands gehörte die Mecklenburger Seenlandschaft, wo Natur pur zu genießen war.
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In aller Bescheidenheit zog der Sandmann sein kleines Handwägelchen, aus dem er ein paar Eicheln hervorzauberte, um die Wildbache mit ihren Ferkeln zu füttern.
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Der Segelspaß mit Drachengleitern (die fallschirmähnlichen „Paragleiter“ befanden sich weltweit erst in der Entwicklung) gehörte in der DDR zu den nicht so gern gesehenen Sportarten.
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Hokus, pokus, pondorus!
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Nicht nur einmal begab sich der Sandmann auf Streifzug unter Wasser und auf dem Meeresboden, um den Kindern auf diesem Wege den Gruß zur Nacht zu bringen.
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Kreuzspinne und Kreuzschnabel, wo steckt denn bloß Frau Elster? Juchhu, Herr Fuchs, hier bin ich.
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Nachdem der Sandmann bereits 1965 im Geiste des Fortschritts mit einem motorisierten Schlitten, einem propellergetriebenem Kufenfahrzeug, in winterliche Gefilde reiste, hatte er 1973 vor weihnachtlicher Kulisse eine neue Errungenschaft zu präsentieren: einen schnittigen Motorschlitten. Er hing so an diesem Gefährt, dass er es noch zweimal benutzen sollte.
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Als der Schlafbringer im Jahre 1960 zum ersten Mal mit einem Auto aus dem Märchenland heranreiste – es war noch ein reines Phantasiefahrzeug -, ahnte er sicher noch nicht, welche Automobilistenkarriere er für die nächsten Jahre vor sich hatte.
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Im Jahre 1981 wagte sich ein Abenteurer auf hohe See und tuckerte einen Leuchtturm an, wo ihn der Wärter mit seinem Sohn Hein empfing. Der Sandmann hatte seinen Kutter durch dichten Nebel zu manövrieren, doch dies meisterte er glänzend.
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