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Die Realisierung eines Endlagers für radioaktive Abfälle ist nicht nur eine technische Herausforderung. Denn: Ein unabhängig von einem Standort entwickeltes Endlager-Konzept muss schließlich an einem konkreten Standort umgesetzt werden. Es beeinflusst dort in unterschiedlicher Weise das natürliche und soziale Lebensumfeld der Anwohner und Anwohnerinnen. Zusammen mit 13 Partnern aus 12 europäischen Ländern erforscht das Öko-Institut im Projekt InSOTEC, wie die zentralen gesellschaftlichen und politischen Herausforderungen der Endlagerung mit den technischen Anforderungen verknüpft sind.
Anlagensicherheit Öko-Institut e.V., Büro Darmstadt Telefon: +49 6151 8191-122 <link

Sie erhalten von uns in Kürze eine E-Mail  mit einem Link zur Bestätigung.

Das Umweltministerium Baden-Württemberg stellt Informationen zur Mediation am Institut für Transurane, deren Leitung Michael Sailer vom Öko-Institut inne hat, auf einer neuen Website vor.
der Homepage des Umweltministeriums Baden-Württemberg zum Mediationsverfahren. http

You can take part in the digital forum via the following link: https://teams.microsoft.com
Ablauf Session Typ HTTP Anbieter Website Spendino Zweck Wird zur Abwicklung

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Ablauf Session Typ HTTP Anbieter Website Spendino Zweck Wird zur Abwicklung

Das Umweltministerium Baden-Württemberg stellt Informationen zur Mediation am Institut für Transurane, deren Leitung Michael Sailer vom Öko-Institut inne hat, auf einer neuen Website vor.
der Homepage des Umweltministeriums Baden-Württemberg zum Mediationsverfahren. http

Besserer Schutz vor besonders besorgniserregenden Stoffen
Senior Researcher in Institutsbereich <link das-institut institutsbereiche umweltrecht-governance

Bei der Forschung zur Endlagerung radioaktiver Abfälle liegen Wissen und Erfahrung aus mehr als 30 Jahren vor.
.: +49 6151 8181-155 <link>E-Mail Kontakt Gerhard Schmidt Wissenschaftlicher Mitarbeiter

Heute startet die Umsetzung umfangreicher Schallschutzmaßnahmen für den Flughafen Frankfurt am Main. Das erste Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz soll den Fluglärm sofort und mittelfristig reduzieren. Damit ist ein wichtiger Meilenstein im Dialogprozess zwischen Flughafenbetreiber, Luftfahrtunternehmen, Behörden und Anrainer-Kommunen erreicht. Von Geschwindigkeitsbegrenzungen beim Abflug damit die Flugzeuge schneller steigen, über die Umrüstung von Flugzeugflotten bis hin zur Umfliegung von dicht besiedelten Gebieten durch gekrümmte Anflüge sollen insgesamt sieben verschiedene Einzelmaßnahmen realisiert werden.
Darmstadt Institutsbereich Umweltrecht & Governance Telefon: +49 (0)6151 8191-31 <link

Kapazitätsmechanismen können für die künftige Ausgestaltung des Strommarktes eine zentrale Rolle spielen.
<link>Kurzanalyse „20 Fragen zur Bewertung von Kapazitätsmechanismen“ der LBD Beratungsgesellschaft