Rückblick auf die Berliner Energietage | oeko.de https://www.oeko.de/news/aktuelles/rueckblick-auf-die-berliner-energietage-3/
"Kohleausstieg und Kraft-Wärme-Kopplung? Eine besondere Herausforderung?!"
"Kohleausstieg und Kraft-Wärme-Kopplung? Eine besondere Herausforderung?!"
heruntergebrochen werden, manche sind nach der Einigung auf europäischer Ebene in Kraft
Die Reaktorkatastrophe in Japan hat in Deutschland eine neue Debatte über die Nutzung der Kernenergie entfacht. Der Umbau des Kraftwerkparks für die Strombereitstellung und damit der Ausstieg aus der Atomenergie sowie der Ausbau der erneuerbaren Energien sind notwendige Bausteine für eine Energiewende. Wer dazu einen persönlichen Beitrag leisten möchte, dem bietet sich eine einfache Möglichkeit: Die Wahl eines Ökostrom-Tarifs, den EcoTopTen empfiehlt.
in den Bau neuer Kraftwerke auf Basis erneuerbare Energien und hocheffizienter Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen
Mona und Rachel haben ihr FÖJ am Öko-Institut gemacht und ein kleines Forschungsprojekt selbst durchgeführt. Hier stellen sie ihre Ergebnisse vor.
Die FDP, welche laut Infratest dimap mit 21 Prozent die zweitstärkste Kraft unter
WWF und Öko-Institut-Analyse: komplettes Abschalten aller AKW bis 2020 ohne Abstriche beim Klimaschutz möglich Ein zügiger Ausstieg aus der Kernenergie bietet Chancen für Fortschritte im Klimaschutz, ohne die Versorgungssicherheit zu gefährden oder die Portemonnaies der Bürger übermäßig zu strapazieren. Zu dieser Einschätzung kommen WWF und Öko-Institut aufgrund einer Analyse des Strommarktes. Link zur Kurzstudie „Schneller Ausstieg aus der Kernenergie in Deutschland“>>
Durch den Neubau von Kraftwerken in den Bereichen Biomasse, Kraft-Wärme-Kopplungs-Anlagen
Und wann sollen sie in Kraft treten? In Deutschland ist zum 1.
Nachhaltige Finanzen
Ihre Kraft müssen wir aufgreifen und bündeln.
Sorgfaltspflichten in Lieferketten
Mit dem Anfang des Jahres in Kraft getretenen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz
Seit dem 10. Juli 2025 nutzen Flugzeuge eine optimierte Route der Abflugstrecke CINDY/ SULUS S/F am Frankfurter Flughafen. Sie führt nun über weniger dicht besiedelte Gebiete und vermindert insgesamt die Lärmwirkung im Rhein-Main-Gebiet. Die Entscheidung über die geänderte Route ist das Ergebnis eines ausführlichen Prüfprozesses im Forum Flughafen und Region (FFR) unter Einbindung betroffener Kommunen. Das Öko-Institut hat den Prozess wissenschaftlich begleitet.
Festsetzung durch das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) trat die neue Route in Kraft
Ein Gastbeitrag von Dieter Seifried
Diese Bürgerbewegung war aus meiner Sicht eine entscheidende Kraft zu Beginn der