Großbild: Die wahrscheinlich einzige Victoria–Duplexbremse, die es jemals gegeben hat (wenn das nicht jemand nachbaut). Sie bremst sehr gut.
Die Kraft der zwei Nocken: Victoria–Duplexbremse Seiten mit diesem Bild.
Bitte sehr, bitte schön, hier der Prototyp für Kraft: Eine AC Cobra in der Garage
Großbild: Das Hitzeschutzband, an einer Seite fixiert mit Umschlag und Zusatzwicklung, muss sehr straffe um die Krümmer gewickelt werden.
Wenn das gut aussehen und werden soll, ist beim Wickeln Geduld und Kraft gefragt.
Großbild: Präzisionsarbeit – der durch das Gehäuse der GoXtreme WiFi Pro geführte Anschluss für ein Mikrofon, mit Gummilippe als Dichtung.
wurde so genau wie möglich eine Bohrung im Gehäuse angebracht, durch die mit etwas Kraft
Großbild: Die selbst gebauten Koffer des Gespanns. Endlich ist auch der rechte fertig und angebracht, und der ist viel besser als der linke.
deutlicher wird der Fortschritt am Kistenschloss: Das zu schließen, erfordert Kraft
KR26.de: Die Kupplung der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 Aero – die Beläge erneuern, den Druck erhöhen, den Ausrückhebel verlängern.
Leider hat das einen unangenehmen Nebeneffekt: Es erfordert jetzt nämlich viel Kraft
KR26.de: Bowdenzüge, Löt– und Schraubnippel – wir geben ein paar Tipps für deren Anfertigung und Verlegung an unseren Motorrädern.
mit Absicht aufgespleißt und verbogen, und zwar so, dass das Nippel nur noch mit Kraft
KR26.de: Wir haben einen breiteren Lenker an das Victoria–Gespann gebaut. Er reduziert die hohen Lenkkräfte in kritischen Situationen.
nicht hinreichende Abhilfe ist ein breiterer Lenker, denn „Gewaltig ist des Fahrers Kraft
KR26.de: 2017 fing schlecht an – mit einem üblen Unfallschaden am Victoria–Gespann und Fahrerflucht – das ist nicht witzig.
Seitenwagenrad gegen den Bordstein gedrückt, und zwar mit so viel Schwung oder Kraft
KR26.de: Das leidige Thema – die Chromringe unserer Tachos und sonstigen Instrumente an Motorrad oder Auto. Braucht es da wirklich Fachleute?
Die Bördelei erfordert Kraft und Geduld.
