Es gibt Flugzeuge, die groß sind. Und Flugzeuge, die größer sind. Und es gibt den A380, der echt riesig ist!
Diese Schichtbauweise mit verschiedenen Materialien kann bei einem Flugzeug die Kräfte
Das ZKI des DLR erstellte Lagekarten für die Einsatzkräfte in Chile. Dabei nutzen sie Daten des TET-1 Satelliten.
Zusätzlich stellen Mexiko, Frankreich, Russland und die USA Kräfte zur Verfügung.
Verkehr: Erstfahrt des Safe Light Regional Vehicle (SLRV) – leicht, sicher, emissionsfrei
Diese nimmt die Kräfte auf, die während der Fahrt auf das Auto wirken und schützt
Metallische Materialien sind ein wesentlicher Bestandteil der Struktur moderner Verkehrsflugzeuge. Nur wer über detailliertes Expertenwissen verfügt, der versteht, wie diese Werkstoffe sich im täglichen und anspruchsvollen Flugbetrieb verhalten und kann das sichere und effiziente Flugzeug von morgen konstruieren. Die Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) erproben am Institut für Werkstoff-Forschung Methoden der künstlichen Intelligenz an metallischen Werkstoffen.
Dabei belasten die Wissenschaftler Bauteile mit mechanischen Kräften, wie sie während
In der Abteilung Scientific Space Engineering werden Experimente zur Untersuchung physikalischer Phänomene in Schwerelosigkeit entwickelt, gefertigt und mit digitalen Methoden begleitet.
Weiche Materie ist „weich“, weil sie bereits durch geringe mechanische Kräfte verformt
Ein Ort für individuelle Profile und begeisterte Forschende – Sophie Jentzsch arbeitet im Institut für Softwaretechnologie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) an der Schnittstelle zwischen Psychologie und Informatik. In einem Interview blickt sie auf die Anfänge im Job zurück, verrät ihren Antrieb für die Wissenschaft zu arbeiten und erklärt, warum der Sprung ins kalte Wasser für sie der Optimalfall ist.
Eigeninitiative zu, aber die Mitarbeitenden werden auf ihrem Weg bestärkt und nach Kräften
Seit fast 20 Jahren entwickelt die Abteilung Sicherheitsforschung und Anwendungen am DLR-Institut für Weltraumforschung hochinnovative, digitale Kamerasysteme für bemannte und unbemannte, fliegende Plattformen. Dabei ist unter dem Namen MACS (Modular Aerial Camera Systems) eine ganze Systemfamilie solcher Kameras für unterschiedliche Anwendungen entstanden.
Einsatzleitung bestätigte den großen Mehrwert dieser Technologie für die Koordination der Kräfte
Seit fast 20 Jahren entwickelt die Abteilung Sicherheitsforschung und Anwendungen am DLR-Institut für Weltraumforschung hochinnovative, digitale Kamerasysteme für bemannte und unbemannte, fliegende Plattformen. Dabei ist unter dem Namen MACS (Modular Aerial Camera Systems) eine ganze Systemfamilie solcher Kameras für unterschiedliche Anwendungen entstanden.
Einsatzleitung bestätigte den großen Mehrwert dieser Technologie für die Koordination der Kräfte
Das NEMO Science Museum
Hier können die Besuchenden ihre Kräfte mit den Elementen messen.
Luftfahrzeuge und deren Komponenten sind äußerst komplexe Systeme. Während ihrer Entwicklung entstehen unzählige Datensätze und Modelle zu deren Verhalten und Zusammenwirken. Digitale Zwillinge werden hier in den kommenden Jahren zunehmenden als Abbilder von physischen Komponenten übernommen und immer mehr an Bedeutung gewinnen. Im Ergebnis werden Entwicklungsprozesse schlanker und neue digitale Geschäftsmodelle entstehen.
Strukturen aufgrund der Wechselwirkung von aerodynamischen und elastomechanischen Kräften
