Der Posttrambahn-Betrieb nach dem 2.Weltkrieg ist schwierig. Zwar erlaubt die amerikanische Militärregierung wieder Trambahnfahrten und ab Januar auch wieder ei
zitierte BOStrab, die solche Dinge regelt, trat noch dem Krieg am 1.April 1938 in Kraft
Die Münchner Pferdebahn von 1876 bis 1882 Schon am 21. Oktober 1876 konnte die Pferdetram auf der 2.800 Meter langen West-Ost-Linie zwischen dem Burgfrieden an
Die schwungvolle Schrift des Originaldokuments von 1879 verrät schon die Kraft hinter
Die Münchner Pferdebahn von 1890 bis 1900 Denkschrift 1890 zur Pferdebahn Das Unternehmen der Trambahn bestimmte die Ordnung der städtischen Infrastruktur und t
auf die Frage einzugehen, ob der Bahnbetrieb mit Pferden oder mit elektrischer Kraft
Der Schneepflug 3942 vom Typ sp 2.55 Gebaut von: Rathgeber München (1931 – 1941) ; Umbau Verkehrsbetriebe (1960) Zu den markantesten Arbeitsfahrzeugen der Münch
Mit vereinten Kräften befreit die Besatzung einer Winterdienstgarnitur im Januar
