Großbild: Die Prägungen oder besser Erhebungen an einem Seitenreflektor, wie er auch für Motorräder geeignet ist – mit ECE–Prüfzeichen.
preislichen Unterschied macht (wir haben 4,- € für das Paar bezahlt), macht das den Kohl
KR26.de: Wir haben das Schwungrad einer Victoria KR26 abgedreht, mit der Kurbelwelle überdreht und die Kurbelwelle statisch gewuchtet. Theorie und Praxis.
von Wahl ist etwas leichter als ein Original von Mahle oder Nüral, das macht den Kohl
Tipps zum Polrad, dem Abzieher, den Kohlen und den Anschlüssen.
Letztendlich bleiben also nur Kondensator, Unterbrecherkontakt und die Kohlen im
Großbild: Eine gut erhaltene, jedoch pflegebedürftige Noris–Lichtmaschine des Typs MLZS 45/60/1. Die Schleifkohlen sind hier schon ausgebaut.
Die beiden Kohlen sind hier schon ausgebaut.
Großbild: Neu gewickelte Feldspulen an einer Noris–Lichtmaschine für eine Victoria. Das ist kein Schnäppchen, jedoch eine sichere Lösung.
wichtig: Nach dem Einbau muss die Lichtmaschine neu polarisiert werden, indem die Plus–Kohle
KR26.de: Hinweise und Tipps zum F–Regler der Noris–Lichtmaschine MLZS 45/60/1 (6 Volt) bei der umgebauten Victoria KR26.
stärkere Belastungen erwartet, sollte nur Kondensator, Unterbrecherkontakt und Kohlen
KR26.de: Wie funktioniert die Ladekontrollleuchte bei Gleichstrom–Lichtmaschinen?
Ladekontrolleuchte wird an Klemme 15 (Zündungsplus) angeschlossen, der andere an 61 (die Plus–Kohle
KR26.de: Hinweise zur Aufmagnetisierung und Polarisierung von Gleichstrom–Lichtmaschinen.
eingebaut wurde und danach nicht lädt, kann das noch viele Gründe haben – zum Beispiel Kohlen
