Richtlinien und Formulare des Förderprogramms „Rationelle Energieverwendung“
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Der Heidelberger Gemeinderat hat in seiner Sitzung am 9. April 2025 die Radstrategie 2030 mit großer Mehrheit beschlossen. Mit dieser Strategie wurden neue Ziele und Standards sowie ein Radnetz-Konzept entwickelt, aus denen entsprechende Maßnahmen abgeleitet werden. Das Fahrrad ist das meistgenutzte Verkehrsmittel in Heidelberg: Einer aktuellen Erhebung des bundesweiten Forschungsprojekts „Mobilität in Städten – SrV“ der TU Dresden zufolge wurden im Jahr 2023 rund 33 Prozent aller Wege in der Stadt mit dem Rad zurückgelegt.
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Internetpräsenz
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Das 1999 beschlossene MRO setzt als Planwerk den Rahmen für die räumliche Entwicklung Heidelbergs.
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Dafür hat die Verwaltung dem Ausschuss für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität des
Bachelor of Engineering – Der duale Studiengang vermittelt in einem praxisnahen Aufbau die erforderlichen Kenntnisse für die technische Konzeption und das Management von Klimaschutzprogrammen in allen Bereichen der kommunalen Verwaltung. Er beinhaltet die Bereiche Ingenieurwissenschaften (55%), Wirtschafts- und Rechtswissenschaften (35%) und Umweltpsychologie (10%). Nach Abschluss des Studiums sind Sie mit dem notwendigen Fachwissen und dem idealen Kompetenzmix ausgestattet, um den Herausforderungen des globalen Klimawandels zu begegnen.
Ganzjährig zu besetzen So wird´s was Ihre Daten sind sicher Mobilitätswende und Klimaschutz
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Mit dem Ausbau des Straßenbahnnetzes bieten die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) und die Stadt Heidelberg den Bürgerinnen und Bürgern eine zeitgemäße Möglichkeit, um schnell, pünktlich, bequem, umweltschonend und sicher ans Ziel zu kommen. Die Vorteile einer Straßenbahn werden vor allem im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln deutlich:
Ein großes Plus für den Klimaschutz, denn: Mehr ÖPNV-Nutzer bedeuten weniger Autofahrten
Ganzjährig zu besetzen So wird´s was Ihre Daten sind sicher Mobilitätswende und Klimaschutz
