Bio-Kraftstoff – klingt ja toll. Aber wie „bio“ ist der wirklich? Und wie umweltfreundlich ist der Strom, den Elektro-Autos „tanken“?
klimaschädliches Kohlendioxid – eines der Treibhausgase – aufgenommen und damit etwas zum Klimaschutz
Künstliche Intelligenz (KI) steckt unter anderem in Verkehrssystemen, in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Energieversorgung. Sie gehört längst zum Alltag moderner Gesellschaften – je stärker die Digitalisierung voranschreitet, umso wichtiger wird die KI: Sie muss sicher und nachvollziehbar sein. Um die Forschung und Entwicklung in diesem Bereich zu stärken, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) das Institut für KI-Sicherheit gegründet. Das DLR-Institut wurde jetzt mit den beiden Standorten Ulm und Sankt Augustin offiziell eröffnet.
für Luft- und Raumfahrt und Beauftragte des Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Auf dieser Seite haben wir eine Auswahl sehens-, hörens- oder lesenswerter Presse-Veröffentlichungen über das Institut für Vernetzte Energiesysteme sowie Beiträge zu unseren Forschungsthemen zusammengestellt.
stabile Energieversorgung erarbeitet, stellt das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Zur Gestaltung seiner Energiewende nutzt Marokko Energiesystemmodelle, die gemeinsam mit dem Institut für Vernetzte Energiesysteme auf landesspezifische Potenziale für Solar- und Windenergie ausgerichtet wurden.
die bereits heute auf deutscher Seite in den Bereichen nachhaltige Energie und Klimaschutz
Im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) geförderten und von
Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist international anerkannt für die Auslegung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, welche klima- und umweltschützende Mobilität ermöglichen und gleichzeitig finanzierbar und nutzerfreundlich sind.
Lösung der großen gesellschaftlichen Probleme bei, denn Themen wie Digitalisierung, Klimaschutz
Wie der Straßen- und Seeverkehr erzeugt auch der Luftverkehr Kohlendioxidemissionen, die zur Klimaerwärmung beitragen. Zusätzlich trägt der Luftverkehr auch durch kurzlebigere Effekte, hauptsächlich durch die Bildung von Kondensstreifen und die Emission von Stickoxidverbindungen (NOx) zur Erwärmung bei. Diese Erwärmung ist beträchtlich – Aktuelle Abschätzungen ergeben für den Energieeintrag durch die Nicht-CO2-Effekte in wenigen Jahren eine ähnliche Größenordnung wie für den durch die CO2-Effekte seit Beginn der kommerziellen Luftfahrt in den 1940ern.
für Nicht-CO2-Effekte weiterzuentwickeln.“ Optimierung von Flugrouten für den Klimaschutz
Energiesystemanalyse mit erweitertem Fokus auf Wasserstoff und Kraftstoffe für Marokko u.a. mit REMix
wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung sowie Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Das Institut für Solarforschung beschäftigt sich mit der Nutzung von konzentrierter Solarenergie auf der Erde. Wir entwickeln, erproben und optimieren innovative Technologien, um konzentrierende solarthermische Systeme nicht nur zur Stromerzeugung zu nutzen, sondern auch zur Bereitstellung von Wärme und Brennstoffen. Forschungsschwerpunkte sind außerdem die Zustandsüberwachung und Qualitätssicherung von solarthermischen Kraftwerken und Photovoltaik-Anlagen, solare Energiemeteorologie und die energetische Gebäudebewertung. Unser übergeordnetes Ziel ist es, durch die Nutzung von Sonnenenergie einen Beitrag zur Wärmewende und zur Reduktion fossiler Brennstoffe zu leisten.
Forschungsbereiche gebunden und kommen vor allem aus dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Mehr als 170 Teilnehmende aus Europa und Japan teilten an zwei Tagen neueste Erkenntnisse zu Strategie und Visionen bezüglich der Optimierung von MBSE-Anwendungen. Ein weiterer Schwerpunkt lag in der Visualisierung und Verbesserung der organisatorischen Umsetzung, des digitalen Workflows und der Standards für MBSE in der Raumfahrt.
and Space“ (COOPERANTS) ist ein durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
