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Für das Klima, für Deutschland und für Sie.
Für das Klima, für Deutschland und für Sie.
Die Abteilung Werkstoff- und Verfahrensanwendungen Gesamtfahrzeug beschäftigt sich mit der Thematik des Korrosionsschutzes für den Automobil- und Schienenfahrzeugbau. Speziell an den Fügestellen von Fahrzeugstrukturen im Multi-Material-Design, stellt die Vermeidung von Kontakt-, Spalt- und Spannungsrisskorrosion eine besondere Herausforderung dar.
Aufheizgeschwindigkeit nach IEC 60068-3-6 4,0 K/min Temperaturkonstanz ≤ ± 0,3 K Klima-Arbeitsbereich
Mit der Technologie-Plattform PtL (TPP) geht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) einen entscheidenden Schritt, um Technologien für die Produktion strombasierter Kraftstoffe – auch Power-to-Liquid-Kraftstoffe (PtL) oder E-Fuels genannt – in industriellem Maßstab voranzubringen.
einen wichtigen Beitrag leisten, um die Bereiche Energie, Mobilität und Industrie klima
Mittlere Atmosphäre Natürliche Wolken Einfluss von Aerosolen und Wolken auf das Klima
Denn global wandeln sich Klima, Mobilität und Technologie.
Die Forschungsaktivitäten der Abteilung konzentrieren sich darauf, den Übergang zu nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) effektiv zu gestalten.
Treibstoffen Was das komplexe Zusammenspiel zwischen Treibstoff, Flugzeug und Klima
Künftige Raumfahrtmissionen stellen höhere Anforderungen an die Satellitenbustechnologie. Hierzu zählen mehr Rechenleistung an Bord für einen autonomeren Betrieb und höhere Datenverarbeitungsraten, verbesserte und vibrationsärmere Lageregelungssysteme.
Wissenschaft Informationen über den Zustand und die Veränderungen von Erde und Klima
Die Abteilung hat derzeit drei Hauptarbeitsgebiete: Klima– und Prozessmodellierung
Wie, warum jetzt und weshalb wir? Mit Wasserstoff gegen die Klimakrise. Prof. Dr. Karsten Lemmer, DLR-Vorstandsmitglied für Energie und Verkehr, im Kurzinterview.
Das ist sowohl für das Klima als auch für den Wirtschafts- und Wissenschaftsstandort
Gesundheit und die Umwelt, sondern wirkt sich auch auf den Luftverkehr und das Klima