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Raumfahrt In Schwerelosigkeit forschen, mit Satelliten unsere Umwelt und das Klima

Im DLR_School_Lab Neustrelitz können faszinierende – durch Lichtstreuung verursachte – Phänomene erforscht werden.
Auch unser Klima und die Entwicklung der Flora und Fauna, also unsere Nahrungsgrundlage

Raumfahrt In Schwerelosigkeit forschen, mit Satelliten unsere Umwelt und das Klima

Mit der „Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe“, kurz TPP, baut das DLR in Leuna die bisher größte Forschungsanlage auf, um strombasierten Kraftstoffe herzustellen. Die Anlage dient dazu, diese zu optimieren sowie Technologien und Verfahren für deren Produktion in einem industriellen Maßstab weiterzuentwickeln.
Denn klima– und umweltverträgliche Kraftstoffe sichern die globale Mobilität der

Die Abteilung Bewertung solarer Produktionsverfahren untersucht und bewertet unterschiedliche Verfahren zur Herstellung von CO₂-neutralen Kraftstoffen und Grundstoffen auf Basis von Solarenergie. Es werden außerdem die logistischen Konzepte mitbetrachtet, die der Bereitstellung der benötigten Ausgangsstoffe sowie dem Transport und der Verteilung der Kraftstoffe zugrunde liegen. Die Ergebnisse der Bewertungen von Produktionsverfahren unterstützen bei Entscheidungsprozessen und zeigen Handlungsmöglichkeiten zur optimalen Einbindung solarer Brennstoffproduktion in einen globalen Markt auf. Entscheidungsträger erhalten so wissenschaftlich fundierte Orientierungshilfen, ein wichtiger Beitrag zur Entscheidungsfindung in der Energie- und Treibstoffpolitik.
Credit: Helmholtz-Klima-Initiative / Julia Blenn, DLR / Tanja Hildebrandt Die

Das Technical Fuel Assessment bietet eine umfassende, maßgeschneiderte Analyse, die – anders als das Prescreening von neuen, nachhaltigen Treibstoffen in der Luftfahrt – prinzipiell für jeden chemischen Energieträger aus den Bereichen Raumfahrt, Schifffahrt oder bodengebundenem Verkehr geeignet ist.
die Forschenden durch diesen Prozess auch die Auswirkungen auf Mensch, Umwelt und Klima

Kartierung nationaler, regionaler und globaler Emissionen des Transportsektors.
Entscheider in der nationalen Politik und Verwaltung, die wissenschaftliche Community der Klima

Die nächste Flugzeuggeneration fliegt klimaneutral. Ein wichtiger Schritt dahin ist die durchgängig digitalisierte Entwicklung, die in Bremen mit dem „Virtual Product House“ (VPH) des Deutschen Zenrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) vorangetrieben wird. Das seit 2019 im Forschungszentrum ECOMAT angesiedelte VPH wird nun über ein neues Projekt mit dem Titel „VPH 2.0 – Virtuelle Produktentwicklung für klimafreundliche Flugzeuge“ erweitert. Mit einem Volumen von 1,85 Millionen Euro wird das VPH 2.0-Projekt durch die Förderbank für Bremen und Bremerhaven (BAB) und die Europäischen Union im Rahmen der EFRE-REACT-Mittel finanziert.
Schwerpunkte: Luftfahrt, Digitalisierung, Klima Die nächste Flugzeuggeneration fliegt

Die Forschungsgruppe Energiemeteorologie analysiert, wie sich verschiedene Beobachtungssysteme und numerische Modelle methodisch optimieren lassen. Dazu betreiben wir eigene Messnetze zur boden- und satellitengestützten Erhebung energiemeteorologischer Daten, um optimale Informationen für die Energieversorgung bereitzustellen.
Zusätzlich dient das Wissen über das zu erwartende Klima kommender Jahrzehnte aus

Wie kann man den Flugverkehr klimafreundlicher machen? Das DLR und viele Partner arbeiten mit Hochdruck daran. Hier einige Projekte.
Nicht nur zum Thema Umwelt und Klima, sondern auch zu vielen anderen technischen