Dein Suchergebnis zum Thema: K��se

Aktuelle Schulprojekte – denkmal aktiv

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– das Germania-Denkmal Witten: Ruhr-Gymnasium Hessen 2023/24 Denkmal­pa­ten­schaf­ten Erinnern und Geden­ken

denkmal aktiv - Kulturerbe macht Schule

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Techni­ker­schule Berlin erarbei­tete ein Abschluss-Semester Sanie­rungs­sze­na­rien für das Parkwäch­ter­haus am Lietzen­see

Datenschutzerklärung - denkmal aktiv

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Diese Daten werden ausschließ­lich zur Verbes­se­rung unseres Angebo­tes ausge­wer­tet und erlau­ben

Materialien denkmal aktiv - denkmal aktiv

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des Denkmal­schut­zes im Bewusst­sein junger Menschen zu veran­kern.

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Bio-Baumwolle: die ökologische Alternative überzeugt

https://naturtextil.de/themen/bio-baumwolle/

Baumwolle ist nicht gleich Baumwolle. Die nachhaltige Alternative heißt Bio-Baumwolle aus kontrolliert biologischem Anbau.
Die sparsamste und effizi­en­teste Methode zu bewäs­sern, ist aber die Tröpf­chen­be­wäs­se­rung, die

Verbrauchertipps: Auf geht’s zum nachhaltig gefüllten Kleiderschrank!

https://naturtextil.de/pressemitteilung/nachhaltiger_kleiderschrank/

Die Modebranche bewegt sich in die richtige Richtung. Immer mehr Unternehmen setzen auf eine ökologische und faire Produktion. Aber noch immer werden in so manchem Winkel der Welt giftige Chemikalien eingesetzt und vielen Textilarbeitern und -arbeiterinnen Löhne gezahlt, die kaum zum Überleben reichen. Jeder Konsument hat es in der Hand, Zeichen zu setzen – zum Beispiel, indem er beim Shopping auf die richtigen Zeichen achtet.
Studien zu den Auswir­kungen von Genma­ni­pu­la­tion auf Mensch und Umwelt sind haupt­säch­lich im Auftrag

Pressemeldung März 2017 - GOTS

https://naturtextil.de/aktuelles/global-organic-textile-standard-gots-neue-version-veroeffentlicht/

Am 1. März 2017 ist die Version 5.0 des Global Organic Textile Standards (GOTS) in Kraft getreten.
So haben wir aktuell einer­seits die stren­geren Regeln für regene­rierte Zellu­lo­se­fa­sern, anderer­seits

UnternehmerischeSorgfaltspflicht – Due Diligence

https://naturtextil.de/themen/due_diligence/

Unternehmerische Sorgfalt walten zu lassen ist für Unternehmen der Naturtextil- und -lederbranche nichts Neues. Wir sind uns der ökologischen und sozialen Risiken entlang der Lieferkette durchaus bewusst und steuern seit über 30 Jahren dagegen – mit kurzen Wegen, möglichst kleinem Lieferantenkreis, Nachhaltigkeitserfahrung, Produktprüfungen und vor allem mit einer intrinsischen Überzeugung.
verant­wor­tungs­loses Handeln von Modeun­ter­nehmen aus Indus­trie­län­dern schwer­wie­gende  negative Auswir­kungen

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Kontakt Ein Schrecken ohne Ende – Universität Heidelberg

https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/ein-schrecken-ohne-ende?overlay=contact

Institut für Geowissenschaften – Prof. Dr. Axel Schmitt Telefon +49 6221 54-8206axel.schmitt@geow.uni-heidelberg.de
Im Fall des Toba-Vulkans ist der Caldera-See etwa 100 Kilometer lang, 30 Kilometer breit und bis zu 500

Kontakt Ein Schrecken ohne Ende – Universität Heidelberg

https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/ein-schrecken-ohne-ende?menu=3&overlay=contact

Institut für Geowissenschaften – Prof. Dr. Axel Schmitt Telefon +49 6221 54-8206axel.schmitt@geow.uni-heidelberg.de
Im Fall des Toba-Vulkans ist der Caldera-See etwa 100 Kilometer lang, 30 Kilometer breit und bis zu 500

Ein Schrecken ohne Ende

https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/ein-schrecken-ohne-ende?overlay=search

Studie mit Heidelberger Beteiligung zeigt, dass Supervulkane auch lange nach einem Ausbruch gefährlich bleiben
Im Fall des Toba-Vulkans ist der Caldera-See etwa 100 Kilometer lang, 30 Kilometer breit und bis zu 500

Ein Schrecken ohne Ende

https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/ein-schrecken-ohne-ende?menu=1

Studie mit Heidelberger Beteiligung zeigt, dass Supervulkane auch lange nach einem Ausbruch gefährlich bleiben
Im Fall des Toba-Vulkans ist der Caldera-See etwa 100 Kilometer lang, 30 Kilometer breit und bis zu 500

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63058 5-teiliger Dieseltriebzug der DSB

https://www.roco.cc/rde/catalog/product/view/id/8745/category/264/

5-teiliger Dieseltriebzug MA „Lyntog“ der Dänischen Staatsbahn (DSB), Epoche IV, in roter Farbgebung ab den Fünfzigerjahren. Der Triebzug besteht aus einem Motorwagen, zwei Mittelwagen, einem Bistrowagen sowie einem Steuerwagen.Motor mit Schwungmasse, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Mit Inneneinrichtung. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd.
Lyntog 0,00 € 133082 Dach SW Lyntog – schiefergr. 8,80 € 133083 Gehäuse SW 63059 – 2.K.BS486

63059 5-teiliger Dieseltriebzug der DSB

https://www.roco.cc/rde/catalog/product/view/id/8744/category/264/

5-teiliger Dieseltriebzug MA „Lyntog“ der Dänischen Staatsbahn (DSB), Epoche IV, in roter Farbgebung ab den Fünfzigerjahren. Der Triebzug besteht aus einem Motorwagen, zwei Mittelwagen, einem Bistrowagen sowie einem Steuerwagen.Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit dem Vorbild entsprechenden Sound ausgestattet.Motor mit Schwungmasse, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Mit Inneneinrichtung. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd.
Lyntog 0,00 € 133082 Dach SW Lyntog – schiefergr. 8,80 € 133083 Gehäuse SW 63059 – 2.K.BS486

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