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Wie gefährlich Asteroiden sein können, hat die Erdgeschichte wiederholt gezeigt. Auch heute lässt sich der verheerende Einschlag eines Himmelskörpers auf der Erde nicht ausschließen. In Science-Fiction-Filmen gibt es bereits Technologien, um Einschläge zu verhindern. Doch kann die Abwehr von Asteroiden auch im „wahren Leben“ gelingen? Diese und viele weitere Fragen soll die Mission Hera der Europäischen Weltraumorganisation ESA beantworten.
Entwickelt und gebaut wurde die Hera-Sonde von der Firma OHB SE in Bremen.

Phobos und Deimos – diese Namen erhielten die 1877 vom US-amerikanischen Astronomen Asaph Hall entdeckten Monde unseres Nachbarplaneten Mars in Anlehnung an die altgriechische Mythologie. Neben dem Mond der Erde sind sie die beiden einzigen Trabanten im inneren Sonnensystem. Sie sind viel kleiner als der Erdmond und aufgrund der geringen Gravitationskräfte nicht kugelförmig, sondern von unregelmäßiger Gestalt.
Credit: ESA/DLR/FU Berlin – CC BY-SA 3.0 IGO, K.-D.

Betreibergesellschaft von Xing ist die XING SE, Dammtorstraße 30, 20354 Hamburg,

Betreibergesellschaft von Xing ist die XING SE, Dammtorstraße 30, 20354 Hamburg,

Die Listen an Forschungsfeldern sowie industrie- und gesellschaftsrelevanten Anwendungen für künstliche Intelligenz, kurz KI, sind lang. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet seit vielen Jahren an Lösungen, die Alltag der Menschen verbessern.
Große Da­ten­ban­ken spei­chern die­se Da­ten, und … 25.

Die Listen an Forschungsfeldern sowie industrie- und gesellschaftsrelevanten Anwendungen für künstliche Intelligenz, kurz KI, sind lang. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet seit vielen Jahren an Lösungen, die Alltag der Menschen verbessern.
Große Da­ten­ban­ken spei­chern die­se Da­ten, und … 25.

Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Brenn­stoff­zel­len und An­triebs­ein­hei­ten in den „Pods“ un­ter den Flü­geln zu se­hen

Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Brenn­stoff­zel­len und An­triebs­ein­hei­ten in den „Pods“ un­ter den Flü­geln zu se­hen

Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Brenn­stoff­zel­len und An­triebs­ein­hei­ten in den „Pods“ un­ter den Flü­geln zu se­hen

Wie verändert sich unsere Erde? Welche Prozesse laufen auf ihr ab? Satellitengetragene Instrumente ermöglichen es, Informationen darüber umfassend zu erheben. Sie können sowohl globale Bestandsaufnahmen leisten, als auch präzise punktuelle Messungen vornehmen. Und durch lange Zeitreihen gestatten sie auch einen Rückblick in die Vergangenheit, um bessere Vorhersagen zu treffen. Mit ihnen können die Veränderungen unseres Heimatplaneten und damit auch die Ursachen und Folgen des Klimawandels auf einzigartige Weise erfasst und dokumentiert werden. Diese Daten bilden eine essentielle Grundlage für die Entwicklung von Maßnahmen auf politischer und gesellschaftlicher Ebene.
Be­stimm­te Mal­tech­ni­ken ha­ben sich seit­dem ent­wi­ckelt, um Licht- und Schat­ten­ef­fek­te