Großbild: verbesserter LGB®–Hochbordwagen 43210 mit offenen Klapptüren und neuen Bretterfugen innen an den Wänden.
Wagenkasten des Ow (offener Güterwagen mit verringenter Tragfähigkeit) wurden von Hand
Großbild: zweimal die gleiche Figur von LGB® – einmal schon etwas verbessert, einmal original. Ein Umbau lohnt sich nicht.
Beachten Sie alleine Hand, Frisur und Sonnenbrille der linken Figur – da fließen
Großbild: die Stirnseite eines selbst aus Polystyrol und Holz gebauten Arbeitswagens aus der Zeit der Deutsche Reichsbahn (alt).
der Bremskennzeichen (hier für „durchgehende Luftleitung” erfordert eine ruhige Hand
Großbild: Ein Mann betätigt von Hand den schweren Klöppel einer abmontierten Dampflokomotiv–Glocke
Großbild: Werbemotiv der Deutsche Lufthansa von 1935. Eine Frau mit einem Blumenstrauß besteigt eine Ju 52 von Junkers.
Wellblech–Beplankung und die geschickt platzierten Aufkleber auf dem Koffer in der Hand
Großbild: ein Biegeapparat mit Messuhr für Modelleisenbahn–Schienenprofile auf dem Bauplan für eine Weiche.
Bildbeispiel wird jedoch eigentlich keine Maschine benötigt: Das klappt auch „von Hand
Großbild: die Achslagerkonstruktion und ein Teil der Bremsanlage am Kesselwagen 502 (99-01-98) der GHE, aufgenommen bei den HSB (Foto: M. Mugler).
an diesem Kesselwagen ist darauf ruück zu führen, dass der Wagen irgendwann von Hand
Großbild: das Umlenkgestänge der Handbremse an einem alten Eisenbahnwaggon (Schnittzeichnung).
Vorbild: Wagen: Bremsen Hand-, Saug- und Druckluftbremsanlagen an und unter Wagen
Großbild: Diese Bogenbrücke wurde von Hand aus lauter individuell passend geschnittenen
Großbild: Unterseite einer umgebauten LGB®–Dampflok von unten gesehen mit Teilen für eine mechanische Entkupplungs–Automatik.
Stellen abgestellt werden können, und das ohne Entkupplungsgleise oder Eingriffe von Hand
