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Aggregatzustände

https://www.dlr.de/de/next/schule-und-ausbildung/lernmodule/aggregatzustaende

Fest, flüssig, gasförmig: In diesem Lernmodul erklären wir auf leicht verständliche Art und Weise die Aggregatzustände. Der Text knüpft dabei an die Alltagserfahrungen der Schülerinnen und Schüler an und erläutert, was im „Innenleben“ eines Stoffes beim Übergang von einem Zustand zum anderen vor sich geht. Dabei wählen wir als Bild den „Tanz der Teilchen“, die sich je nach Energiezufuhr unterschiedlich verhalten. Ergänzt werden die Erklärungen durch eindrucksvolle Fotos unter anderem von Vulkanen und Eisbergen, leicht nachvollziehbare Grafiken und eine interaktive Animation, bei der die Schülerinnen und Schüler selbst die Temperatur und den Druck in einem virtuellen Probenbehälter verändern können. Und nachdem wir die Vorgänge in einem Kochtopf voller Wasser auf Meeresspiegelhöhe und auf dem Mount Everest verglichen haben, sehen wir uns Anwendungsbeispiele an, bei denen das erworbene Wissen in der Forschung eingesetzt wird – etwa beim Wiedereintritt von Raumfahrzeugen. Am Ende gibt es wie immer ein Quiz zur Lernkontrolle.
leckeren Eiskugeln, die an heißen Tagen gerne mal schmelzen und uns dann auf die Hand

Flugzeuge aus Glas und Kohle?

https://www.dlr.de/de/next/luftfahrt/technik/flugzeuge-aus-glas-und-kohle

Jedes Kilo, das ein Flugzeug nicht wiegt, ist ein gutes Kilo. Soll heißen: Je leichter, desto besser. Denn wenn man weniger Gewicht durch die Luft befördern muss, ist weniger Treibstoff nötig. Möglichst leichte Materialien spielen daher im Flugzeugbau eine große Rolle. Dabei geht es nicht nur um die Werkstoffe selbst, sondern auch um die Bauweise.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Materialien sind stabil, einfach zu formen

Klimaverträglichere Verkehrsflugzeuge durch intelligente Lastkontrolle

https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2025/klimavertraeglichere-verkehrsflugzeuge-durch-intelligente-lastkontrolle

Fliegen soll komfortabler und effizienter werden. Dabei können unter anderem intelligente Lastkontrollsysteme helfen, die vorausschauend auf Windböen und Manöver reagieren, indem sie Steuerflächen und Klappen blitzschnell anpassen. Die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des DLR kamen im Projekt oLAF zu dem Ergebnis, dass ein Einsatz dieser innovativen Technologie die Belastung der Tragflächen reduziert und den Passagierkomfort erhöht. Der Treibstoffverbrauch sinkt um bis zu 7,2 Prozent und die CO₂-Emissionen verringern sich deutlich.
Flugzeugherstellern eine Vorgehensweise aufzuzeigen und hochpräzise Werkzeuge an die Hand