Mit dreizehn Flugzeugen und Hubschraubern betreibt die DLR-Einrichtung Flugexperimente die größte zivile Flotte von Forschungsflugzeugen in Europa.
Ihre Initiativbewerbung ist bei der zuständigen Personalbetreuung in den besten Händen
Täglich prasseln rund 40 Tonnen außerirdisches Material in die Erdatmosphäre. Das meiste ist allerdings so klein, dass es vollständig verglüht. Deshalb bekommt der Mensch fast nichts von den Meteoriten mit.
stummen Botschafter aus fernen Welten und längst vergangenen Zeiten selbst in den Händen
Der humanoide Laufroboter TORO (Torque-controlled humanoid robot) ist eine Forschungsplattform für wissenschaftlich Themen, die sich mit zweibeiniger Fortbewegung und Dynamik beschäftigen. Dies umfasst Aspekte wie das robuste Gehen, Treppensteigen oder Multi-Kontakt-Szenarien.
Gewicht: 76 kg Freiheitsgrade: 39 (Beine: 2 × 6, Arme: 2 × 6, Hände
to move the humanoid towards a certain target and (2) to teleoperate its arms, hands
Die Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen stellt Forschung und Industrie vor komplexe Herausforderungen. Während der Fortschritt in der Künstlichen Intelligenz (KI) neue Möglichkeiten eröffnet, wachsen gleichzeitig die Anforderungen an Sicherheit und Zuverlässigkeit. Genau hier setzt das Verbundprojekt Safe AI Engineering an: Ein ambitioniertes Forschungsvorhaben, das die Sicherheit KI-basierter Mobilitätslösungen grundlegend verbessern will.
Die Koordination des Projekts liegt in den Händen von Dr.
Der Aufbau und Betrieb des Bodensegments liegt in den Händen des Earth Observation
Eine Puppe im Windkanal revolutionierte das Skispringen
Nur die Hände sollen wie Fischflossen im Wasser die Richtung korrigieren: daher die
Was hat die Raumfahrt mit Pyramiden, Eis-Tee oder chinesischen Teller-Jongleuren zu tun? Dieser kleine Artikel erklärt es dir …
JUSTIN hat einen Kopf mit Kameras und vielen anderen Sensoren, zwei Arme und Hände
Sicherheit: Mit dem Integrated Positioning System (IPS) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) eine Technologie entwickelt, mit der sich die Position der Einsatzkräfte in komplexen Gebäuden ohne globales Navigationssatellitensystem (GNSS) oder Mobilfunk bestimmen lässt.
sodass es auf einem Helm mitgeführt werden kann und die Nutzerinnen und Nutzer die Hände
Zusammenarbeit: Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung der Schaeffler AG, schüttelt Hände
