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Wie kann der Personen- und Güterverkehr in Zukunft klimaschonender gestaltet werden? Welchen Beitrag kann der Verkehr leisten, um Treibhausgasemissionen zu vermindern? Welche Auswirkungen hat der Klimaschutz im Verkehr auf die Volkswirtschaft?
Erreichung der Klimaschutzziele der Bundesregierung beitragen kann“, erläutert Florian Hacker

Pressemeldungen Oberleitungs-LKW im Klima- und Kosten-Check 13.09.2018 Florian Hacker

Das Laden batterieelektrischer Lkw in Logistikdepots – das sogenannte Depotladen – ist ein zentraler Hebel für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Das zeigt eine neue Studie des Öko-Instituts und des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung ISI im Auftrag der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E). Die Untersuchung wurde in Deutschland, Frankreich, Spanien und dem Vereinigten Königreich durchgeführt und basiert auf Literaturrecherchen, vier Länder-Workshops mit über 80 Teilnehmenden sowie Expert*innen-Interviews.
Rahmenbedingungen 12.05.2025 Teilen Facebook LinkedIn Florian Hacker

Informationen zum Projekt Projektstatus Projektende: 2024 Projektleitung Florian Hacker

Nach dem Pkw-Verkehr ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen ist daher auch bei Lkw unerlässlich. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts dokumentiert die aktuellen Einschätzungen von Nutzfahrzeugherstellern und Ladeinfrastrukturexperten zum Antriebswechsel und der erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.
Straße bringen 16.09.2024 Teilen Facebook LinkedIn Florian Hacker

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:Phone: +49 6151 8191-147 m.buchert@oeko.de Projektmitarbeit Florian Hacker

Will die Automobilindustrie in Deutschland erfolgreich bleiben, muss sie sich umstellen. Wie, das haben Wissenschaftler des Öko-Instituts mit Forschungspartnern analysiert, kommentiert und nun veröffentlicht.
verbrennungsmotorischen Antriebsstrang steht, den Wandel bewältigen können“, sagt Florian Hacker

als einem Drittel der Emissionen des schweren Straßengüterverkehrs“, sagt Florian Hacker

Informationen zum Projekt Projektstatus Projekt in Bearbeitung Projektleitung Florian Hacker