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Energie für Elektro-Lkw: Schnelllader und Oberleitungen können sich sinnvoll ergänzen | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/energie-fuer-elektro-lkw-schnelllader-und-oberleitungen-koennen-sich-sinnvoll-ergaenzen/

Unsere Waren werden auf der Straße fast ausschließlich von Diesel-Lkw transportiert. Der Lkw-Verkehr ist der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehr. Abhilfe auf dem Weg zur Klimaneutralität könnten elektrische Lkw bieten. Doch wo sollen sie laden?
Magazin Spenden Elektromobilität Öko-Institut Verkehrswende Florian Hacker

Klimaschutz im Verkehr: Potenziale bis 2030 | oeko.de

https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/klimaschutz-im-verkehr-potenziale-bis-2030/?alias=eco%40work&cHash=30567c7d35d01372fa1cf1850342ed7e

Wie kann der Personen- und Güterverkehr in Zukunft klimaschonender gestaltet werden? Welchen Beitrag kann der Verkehr leisten, um Treibhausgasemissionen zu vermindern? Welche Auswirkungen hat der Klimaschutz im Verkehr auf die Volkswirtschaft?
Erreichung der Klimaschutzziele der Bundesregierung beitragen kann“, erläutert Florian Hacker

Electric Vehicle Symposium | oeko.de

https://www.oeko.de/veranstaltungen/electric-vehicle-symposium/

The 38th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS38) is one of the world’s largest EV conferences, taking place in Gothenburg, Sweden, from June 15-18, 2025. This event gathers global leaders from academia, government, and industry to explore cutting-edge electric vehicle technologies and promote sustainable transportation, with over 11,000 participants expected.
Florian Hacker and Theresa Dolinga ( Oeko-Institut) will participate in the following