Großbild: Unser Victoria KR26–Gespann in Altdorf vor dem bekannten Tellsdenkmal. Das Motorrad ist kaum größer als die Mofas im Hintergrund.
2016: Hinter Altdorf (noch nahe beim Vierwaldstätter See) beginnt der Aufstieg zum Gotthard
Großbild: Bei der längeren Ausfahrt des Jahrestreffens der Victoria–IG geht es malerisch durch den Wald. Die Route war rund 80 km lang.
Die Steigungen und Gefälle waren Gotthard–tauglich: 12% und mehr.
KR26.de: Frühere Reisen – Die alten Victoria–Motorräder sind weit robuster, als es scheint – Gefahren drohen eher woanders.
einen Käfer oder gar ein richtiges Motorrad hat, zieht es ihn unweigerlich über den Gotthard
Großbild: Wenn schon, denn schon! Im Zuge der Motorüberholung spendierten wir dem originalen Kolben mit Erstmaß gleich neue Kolbenringe.
nicht, als wir 2016 von Airolo auf zehn Kilometern Strecke 900 Höhenmeter Richtung Gotthard–Pass
Großbild: Unser Victoria KR26–Gespann mit Starrheck, angepasster Langschwingengabel und anderen Verbesserungen – alles legal und eingetragen.
bei einer Reise von Frankfurt nach Elba und zurück, zu zweit und jeweils über den Gotthard–Pass
Großbild: Nach 16 Jahren gab es am 29. Juli 2016 in Portoferraio auf Elba (Toskana) ein großes Wiedersehen mit meinem Piraten–Freund Jochen.
Griechenland mit einer 34 Fuß–Yacht bei miesem Wetter oder mit so einem Teil über den Gotthard
KR26.de: Informationen zur Getriebeabstufung und Tipps für die Bergfahrt und das Schalten mit den 250cm³–Zweitaktern.
Die alte Gotthard–Passstraße an der Tremola–Schlucht.
KR26.de: Rückblick auf das Jahr 2016 – unser erstes mir voller Einsatzbereitschaft des neuen Victoria–Gespanns und mit der ersten großen Reise.
Sehr wahrscheinlich bin ich der Einzige, der den Gotthard–Pass acht Mal mit einem
KR26.de: Die Victoria–Motorräder KR25 und KR26 auf Reisen. Hier berichten wir von Sardinien 1993.
gab’s nur eins: Schnell beim ADAC Vignetten kaufen und die Schweiz mit Autobahn und Gotthard–Straßentunnel
KR26.de: Längere Reisen in Gruppen mit sehr unterschiedlichen Oldtimer–Motorrädern wollen gut geplant sein – wir geben ein paar Tipps.
Die alte Gotthard–Passstraße an der Tremola–Schlucht – sowas sollte man sich in Ruhe
