In den Regionen Mitte-Ost, West und Süd ist das Systemhaus Technik an fünf DLR-Standorten vertreten. So wird eine deutschlandweite Erreichbarkeit für die Kunden ermöglicht.
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Region Mitte-Ost (Braunschweig und Göttingen) Die
Bremen Kontaktieren Mark Schmidt Leitung der Standorte Braunschweig, Cochstedt, Göttingen
Bremen Kontaktieren Mark Schmidt Leitung der Standorte Braunschweig, Cochstedt, Göttingen
Die Listen an Forschungsfeldern sowie industrie- und gesellschaftsrelevanten Anwendungen für künstliche Intelligenz, kurz KI, sind lang. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet seit vielen Jahren an Lösungen, die Alltag der Menschen verbessern.
DownloadDownload Investition in High-Tech in Göttingen 3 Millionen Euro wurden
Zur Einbindung aller relevanten Disziplinen der (virtuellen) Flugzeug- und Komponentenentwicklung ist das VPH als Integrationszentrum und Forschungsplateau aufgesetzt, an dem Expertinnen und Experten verschiedener DLR-Institute und Industriepartner fachübergreifend zusammenarbeiten.
Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik forscht in Braunschweig und Göttingen
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Der Forschungsschwerpunkt des Instituts liegt in der Entwicklung und Anwendung effizienter Systemsimulationen und intelligenter Regelungssysteme für Raumfahrt- und Robotersysteme, Flugzeuge, Straßen- und Schienenfahrzeuge.
Systeme des Instituts für Aeroelastik (Außenstelle Oberpfaffenhofen, Hauptsitz Göttingen
Die Listen an Forschungsfeldern sowie industrie- und gesellschaftsrelevanten Anwendungen für künstliche Intelligenz, kurz KI, sind lang. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet seit vielen Jahren an Lösungen, die Alltag der Menschen verbessern.
DownloadDownload Investition in High-Tech in Göttingen 3 Millionen Euro wurden
Der Weg zum klimaverträglichen Fliegen führt über energieeffiziente Flugzeuge, emissionsarme Antriebe und optimierte Flugrouten. Die Digitalisierung kann die Entwicklungen beschleunigen, zum Beispiel durch Simulationen der Luftströmung um ein Flugzeug. Das bedeutet, dass Hochleistungsrechner mit riesigen Datenmengen arbeiten müssen. Das DLR hat jetzt gezeigt, wie maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz (KI) die Entstehung und Weiterverarbeitung der Daten entscheidend unterstützen können.
CFD-Berechnungen laufen auf den beiden DLR-Supercomputern CARA und CARO in Dresden und Göttingen
Für die Durchführung der teils äußerst aufwändigen Strömungs- und Verbrennungssimulationen greift das Institut auf unterschiedliche zur Verfügung stehende High Performance Rechencluster zurück.
DLR intern werden die beiden Hochleistungsrechner CARA und CARO am DLR-Standort Göttingen
