Alles schien normal. Testpilot Bill Park zog den einstrahligen Lockheed XF-104 „Starfighter“ in den blauen Himmel über Kalifornien. Plötzlich begann der Düsenjäger zu vibrieren, immer stärker.
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Wie kann man den Fluglärm weiter reduzieren? Wie funktioniert ein Windkanal? Und was muss getan werden, damit Flugzeuge eines Tages umwelt- und klimaneutral Passagiere und Fracht befördern?
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Stand und Flugschwingungsversuchsanlage (SSVA) des DLR-Instituts für Aeroelastik in Göttingen
Unser Institut betreibt Forschung und Entwicklung in den Bereichen Aerodynamik, Aeroakustik, Aerothermodynamik und Windenergie.
Unser Institut ist an zwei Standorten – Braunschweig und Göttingen – beheimatet und
Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
Göttinger Windkanal der Modellversuchsanstalt der Universität Göttingen (MVA), 1914
Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
Göttinger Windkanal der Modellversuchsanstalt der Universität Göttingen (MVA), 1914
Stand und Flugschwingungsversuchsanlage (SSVA) des DLR-Instituts für Aeroelastik in Göttingen
Am Standort Hannover widmet sich das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik primär Forschungsfragen, die im Kontext der Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren stehen. Ziel ist es, Kompetenzen für neuartige Satellitenmissionen aufzubauen, die auch bei der satellitengestützten Erdvermessung erforderlich sind.
Hannover laden weitere Nachrichten Kontakt Jens Wucherpfennig Kommunikation Göttingen
DLR-Wissenschaftler wiesen im Windkanal die aerodynamische Qualität des Normalsegelapparats von Otto Lilienthal nach.
DLR Lilienthals Flugkünste Schwerpunktversuche im Lilienthalgleiter Im DLR in Göttingen
Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik forscht in Braunschweig und Göttingen
