Unser Institut betreibt Forschung und Entwicklung in den Bereichen Aerodynamik, Aeroakustik, Aerothermodynamik und Windenergie.
Unser Institut ist an zwei Standorten – Braunschweig und Göttingen – beheimatet und
Am Standort Hannover widmet sich das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik primär Forschungsfragen, die im Kontext der Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren stehen. Ziel ist es, Kompetenzen für neuartige Satellitenmissionen aufzubauen, die auch bei der satellitengestützten Erdvermessung erforderlich sind.
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Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
Göttinger Windkanal der Modellversuchsanstalt der Universität Göttingen (MVA), 1914
DLR baut das erste Serien-Flugzeug der Welt nach
Untersuchungen werden vom DLR-Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik in Göttingen
Sowohl die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) in Göttingen als auch die Deutsche
Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Arbeitsbereichen. Bitte beachten Sie die Hinweise für Ihre Bewerbung.
Standorte Berlin Braunschweig Bremen Cochstedt Göttingen Hamburg Hannover
Heute erledigen Computer einen Großteil unserer Rechenarbeiten. Doch wie haben Forschungseinrichtungen eigentlich gerechnet, als der Computer noch in den Kinderschuhen steckte? Damals beschäftigte man sogenannte technische Rechnerinnen und Rechner, die in mühevoller Kleinarbeit Messdaten aufbereiteten und auswerteten.
in der Aerodynamischen Versuchsanstalt, einer Vorgängerorganisation des DLR in Göttingen
Heute erledigen Computer einen Großteil unserer Rechenarbeiten. Doch wie haben Forschungseinrichtungen eigentlich gerechnet, als der Computer noch in den Kinderschuhen steckte? Damals beschäftigte man sogenannte technische Rechnerinnen und Rechner, die in mühevoller Kleinarbeit Messdaten aufbereiteten und auswerteten.
in der Aerodynamischen Versuchsanstalt, einer Vorgängerorganisation des DLR in Göttingen
In der Abteilung Hochgeschwindigkeitskonfigurationen erforschen wir die Aerodynamik von schnell fliegenden Flugzeugen und Flugkörpern bei Trans-, Über- und Hyperschallgeschwindigkeiten.
Am DLR-Standort Göttingen betreiben wir den Kryo-Rohrwindkanal (KRG) für transsonische
Starten Sie Ihre Mission beim DLR! Ob in der Wissenschaft, Technik oder im Rahmen einer Ausbildung – spannende Aufgaben für die unterschiedlichsten Talente. Aktuelle Stellenangebote und Informationen rund um den Einstieg in die DLR-Welt bietet das DLR-Karriereportal.
Wissenschaftler begleiten Messungen in der offenen Messstrecke des Strömungsakustiklabors Göttingen
