In unserer Werkstatt treffen sich Schülerinnen und Schüler regelmäßig, um unter fachkundiger Anleitung Flugzeugmodelle zu basteln und so die „Physik des Fliegens“ zu verstehen. Richtig spannende Sache!
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In der Abteilung Bodengebundene Fahrzeuge erforschen wir mit Hilfe von experimentellen und numerischen Methoden sämtliche Aspekte der Aerodynamik von Fahrzeugen und deren Klimatisierung.
Zur Umsetzung der Forschungsarbeiten stehen uns die Seitenwindversuchsanlage Göttingen
Hier gibt es einige interessante Links und Informationsmaterial zu unserem DLR_School_Lab und anderen Webseiten.
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Eine Puppe im Windkanal revolutionierte das Skispringen
etwa 50 Zentimeter großen Modells eines Skispringers in einem Windkanal der AVA Göttingen
Stand und Flugschwingungsversuchsanlage (SSVA) des DLR-Instituts für Aeroelastik in Göttingen
DLR-Wissenschaftler wiesen im Windkanal die aerodynamische Qualität des Normalsegelapparats von Otto Lilienthal nach.
DLR Lilienthals Flugkünste Schwerpunktversuche im Lilienthalgleiter Im DLR in Göttingen
Stand und Flugschwingungsversuchsanlage (SSVA) des DLR-Instituts für Aeroelastik in Göttingen
Wie kann man den Fluglärm weiter reduzieren? Wie funktioniert ein Windkanal? Und was muss getan werden, damit Flugzeuge eines Tages umwelt- und klimaneutral Passagiere und Fracht befördern?
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Am Standort Hannover widmet sich das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik primär Forschungsfragen, die im Kontext der Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren stehen. Ziel ist es, Kompetenzen für neuartige Satellitenmissionen aufzubauen, die auch bei der satellitengestützten Erdvermessung erforderlich sind.
Hannover laden weitere Nachrichten Kontakt Jens Wucherpfennig Kommunikation Göttingen
Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
Göttinger Windkanal der Modellversuchsanstalt der Universität Göttingen (MVA), 1914
