Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Kleinst– und Feldbahnen: der Hartland–Kesselwagen (Maßstab 1:22,5, IIm).
Anmerkung: Davor sollte die angespritzte Feder etwas mit den Fingern „zermürbt”
Eisenbahnmodelltechnik: Michael Meinhold, Autor und Redakteur etlicher Modellbahn-Publikationen, ist 2009 verstorben. Ein Nachruf von Thomas Hey’l.
Fremde Seite Deutschen Technik–Museum Berlin, zeichnet darin mit gewohnt sicherer Feder
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: die Dampflok. Eine kurze Erklärung der Funktion und Hinweise zur Bezeichnung der Teile einer Dampflokomotive.
Das Sicherheitsventil arbeitet meist mit einer Feder als Gegendruck, früher auch
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbau: Biegen als Technik für Modellbau und Modellbahn–Teile. Tipps für Ösen, Radius, Wölbung, Rundung und Kröpfungen.
Kern beim Wickeln um einiges kleiner sein als der gewünschte Außendurchmesser der Feder
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Anlagen: Die Farbgebung von Modellfiguren im Maßstab 1:22,5 – Tipps für die Lackierung und Bemalung von Figuren.
schon verschmutzt (auf dem Bild nicht so gut zu erkennen) und hält die rostige Feder
Eisenbahnmodelltechnik: Selbst gebaute Schmalspur–Waggonmodelle: der vierachsige Schienenwagen SSkw, ein Eigenbau in 1:22,5 (IIm).
Auch hier kamen als Feder Stangen aus Messing zum Einsatz.
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Triebfahrzeuge: Fahrwerks–Grundlagen. Dreipunktlagerung, Federung, Fahrwerk, Schwungmasse, Stromabnahme.
Kommt nun eine Absenkung, kann ein Rad über eine Feder in diese Vertiefung gedrückt
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Wagen: Fahrwerke: Kupplungen am Modellbahn-Waggons in 1:22,5 – Bügel-, Klauen-, Trichterkupplung, Balancier.
Die Kunststoff–Feder, die ihn in der Ruhelage hält, ist relativ schwergängig.
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Straße: Lanz Bulldog von Pola/Faller®. Ein ausführlicher Baubericht des Traktor–Modells (1:22,5).
Passendes gefunden wurde, musste mit 0,5mm–Messingdraht auf einem 2 mm–Dorn selbst eine Feder
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Wagen: Fahrwerke: Achslagerung und Drehgestelle bei Eigenbau–Waggons. Einachs-Drehgestelle, Achslager
gesetzte Richtung zu drehen, da die Deichsel in Richtung der seitlich ausgeschwenkten Feder
