Dein Suchergebnis zum Thema: Feder

Diesellokomotive 319.3 der Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.Ausführung in grün / weißer Farbgebung. Antrieb auf vier Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse, drehbare Achslager, Handbremskette aus Metall, viele separat angesetzte Steckteile. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. AC-Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Schneckenachse D=2H7 3,30 € 96520 Feder Stromabnehmer D=1,4 L=6,9 mm 1,80

Elektrolokomotive 1189.08 in tannengrün mit roten Schildern und alten Stromabnehmern.Motor mit Schwungmasse. Modell mit sechs angetriebenen Achsen, 2 Achsen mit Haftreifen, NEM 652 Schnittstelle, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, 2 weiße Spitzenlichter, 1 rotes Schlusslicht, Lichtwechsel weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Blindwellendeckel – schwarz 2,40 € 91056 Schneckendeckel 2,00 € 91057 Feder

Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Alpspitz-Bahn.■ Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren■ Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%)■ Durch die besonders große Übersetzung auch ideal für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen geeignet■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt beiZahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
Feder 2,40 € 00712509 SK-Schraube ST2!2×9!

Jahreszug 2019 ‒ Bestehend aus einer Dampflokomotive T3 und einem Personenzug der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.Der Personenzug besteht aus einer Dampflokomotive der Gattung T3, einem 2./3. Klasse Personenwagen, zwei 3. Klasse Personenwagen und einem Post-/Gepäckwagen.■ Authentischer und fein detaillierter Zug der K.P.E.V.■ Zweilicht-Spitzenbeleuchtung vorn■ Klassische Modellausführung aus dem FLEISCHMANN-SortimentDie Königlich Preußischen Staatseisenbahnen, kurz K.P.E.V, erhielten bereits früh Dampflokomotiven der Gattung T3. Dabei handelt es sich um dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven, die eine Höchstgeschwindigkeit von rund 40 km/h erreichten. Sie waren ideal für den Einsatz auf Nebenbahnen geeignet. Doch nicht nur bei den Preußischen Staatseisenbahnen wurden die T3 eingesetzt, wurden doch mehr als 1300 Stück bei Henschel hergestellt.
Feder 1,80 € 00564187 Zahnrad Z=28 M0!

3-teiliger Dieseltriebzug VT 12.5 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III, im Betriebszustand nach der Auslieferung Anfang der 1950er Jahre. In klassischer roter Lackierung, mit roter Front und großem DB Flügelradlogo und 1./2./3. Klasse Beschriftung vor der Klassenreform der DB im Jahr 1956. Einsatz im Städteschnellverkehr. Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. PluX 16 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit Fahrtrichtung wechselnd.
5 0,00 € 129929 Feder fuer Faltenbalg VT12!

Dampflokomotive Baureihe T3 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.■ Neue Betriebsnummer■ Vollbewegliche, filigrane Allan-Steuerung■ Metalldruckguss-Fahrgestell■ Mit schaltbaren SoundfunktionenVon 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren.
Feder 1,80 € 00564187 Zahnrad Z=28 M0!

Diesellokomotive 319.3 der Administrador de Infraestructuras Ferroviarias/Spanien.Ausführung in grün / weißer Farbgebung. Antrieb auf alle sechs Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse, drehbare Achslager, Handbremskette aus Metall, viele separat angesetzte Steckteile. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Schneckenachse D=2H7 3,30 € 96520 Feder Stromabnehmer D=1,4 L=6,9 mm 1,80

Dieseltriebzug 605 006 der Dänischen Staatsbahnen.Vierteiliger ICE TD mit langer UIC Nummer, im aktuellen Design der DSB wie er seit Frühjahr 2014 verkehrt.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, vier Haftreifen. Modell ausgerüstet mit Sounddecoder. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
115317 SK-Schraube M1,6×5 mm – schwarz 2,00 € 125822 Schaltnocke+Feder

Digital Startset mit Elektrolokomotive Ce 6/8 und Güterzug41280Digital Startset mit „Krokodil“ Ce 6/8 und Güterzug der SBB, Epoche IV.Inhalt:Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 in brauner Ausführung und vier hochwertige Güterwagen.Roco geoLINE-Gleisoval R3 mit Bettung: 14 Gerade G200, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 12 Bogen R3 (r = 434,5 mm). Leistungsstarker Universaltransformator 10725 mit 50VA, Digital-Verstärker 10764, multiMAUS 10810 mit 9999 Lokadressen, Anfahrspannung, Beschleunigung und Verzögerung können getrennt programmiert werden (wahlweise Betrieb mit 14 oder 28 Fahrstufen möglich). Lichtausgang getrennt schaltbar.
Feder 2,00 € 116526 Kupplungsdeichsel 6,00 € 116538 TS – Gehaeuse

Dampflokomotive 109.109 der Ungarischen Staatsbahn.Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit digital schaltbaren Soundfunktion ausgestattet.Komplette Neukonstruktion mit niedrigen Spurkränzen, Vollmetallrädern, freistehenden Leitungen und vielen separat angesetzten Steckteilen, LED-Beleuchtung, beidseitige Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht. Das Modell gibt den aktuellen Zustand der Museumslok wieder.
BR38 / Rh77 3,30 € 133602 Radkontakt Rh38 / FS653 3,30 € 133604 Feder