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Dampflokomotive Baureihe T3 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.■ Neue Betriebsnummer■ Vollbewegliche, filigrane Allan-Steuerung■ Metalldruckguss-Fahrgestell■ Mit schaltbaren SoundfunktionenVon 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren.
Feder 1,80 € 00564187 Zahnrad Z=28 M0!

Diesellokomotive 319.3 der Administrador de Infraestructuras Ferroviarias/Spanien.Ausführung in grün / weißer Farbgebung. Antrieb auf alle sechs Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse, drehbare Achslager, Handbremskette aus Metall, viele separat angesetzte Steckteile. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Schneckenachse D=2H7 3,30 € 96520 Feder Stromabnehmer D=1,4 L=6,9 mm 1,80

3-teiliger Dieseltriebzug VT 12.5 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III, im Betriebszustand nach der Auslieferung Anfang der 1950er Jahre. In klassischer roter Lackierung, mit roter Front und großem DB Flügelradlogo und 1./2./3. Klasse Beschriftung vor der Klassenreform der DB im Jahr 1956. Einsatz im Städteschnellverkehr. Modell für Wechselstromsystem mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder.Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit Fahrtrichtung wechselnd.
5 0,00 € 129929 Feder fuer Faltenbalg VT12!

Dampflokomotive Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Epoche I.Modell: Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Metalldruckguss-Fahrgestell.■ Aufwendige Lackierung mit feinen Zierlinien■ Erstmals mit Sound und eingesetzten Lampengläsern im Roco-Programm■ Ohne Schaltpilz■ Ideale Ergänzung zu den Personenwagen Art. Nr. 74900–74902 und den Güterwagen Art. Nr. 76094, 76774■ Sound in Kooperation mit LeosoundlabMehr Informationen zu diesem Jubiläum, finden Sie hier
Feder Z=9 2,40 € 00564168 Zahnrad Z=14 / 3 mm 3,30 € 00567609 Schnecke

Dampflokomotive Serie 999 der Italienischen Staatseisenbahnen.■ LED-Beleuchtung■ Metalldruckguss-FahrgestellVon 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren.Aber auch zahlreiche andere Bahnen im In- und Ausland, von Werksbahnen bis zu Staatsbahnen, hatten die Maschinen in ihrem Bestand. Auch in Italien waren die kleinen Loks aktiv. Dort wurden sie als Serie 999 eingestuft.
Feder 1,80 € 00564187 Zahnrad Z=28 M0!

Diesellokomotive 319.3 der Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.Ausführung in grün / weißer Farbgebung. Antrieb auf alle sechs Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse, drehbare Achslager, Handbremskette aus Metall, viele separat angesetzte Steckteile. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Schneckenachse D=2H7 3,30 € 96520 Feder Stromabnehmer D=1,4 L=6,9 mm 1,80

Dieseltriebzug 605 006 der Dänischen Staatsbahnen.Vierteiliger ICE TD mit langer UIC Nummer, im aktuellen Design der DSB wie er seit Frühjahr 2014 verkehrt.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, vier Haftreifen. Modell ausgerüstet mit Sounddecoder. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
115317 SK-Schraube M1,6×5 mm – schwarz 2,00 € 125822 Schaltnocke+Feder

Diesellokomotive Serie 319 der Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Nationales Netz der spanischen Eisenbahnen). Epoche VIAusführung in grau / weißer Farbgebung der renfe Mercancias. Antrieb auf vier Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse, drehbare Achslager, Handbremskette aus Metall, viele separat angesetzte Steckteile. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. AC-Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Schneckenachse D=2H7 3,30 € 96520 Feder Stromabnehmer D=1,4 L=6,9 mm 1,80

Dampflokomotive 38 2528 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.■ Ideale Ergänzung zu den Rekowagen■ Wiedergabe der einstufigen Knorr-Kolbenspeisepumpe■ Extra angesetzte Details sowie Leitungen■ Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot, einem Dom und Sandkasten
6 2,40 € 133936 Kohlebürste + Feder 1×1 N/TT 3,30 € 140910 Steuerung

Dampflokomotive 38 2528 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot und einem Dom.Formvariante mit neuer Speisepumpe.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Henning-Soundfunktionen.■ Ideale Ergänzung zu den Rekowagen■ Wiedergabe der einstufigen Knorr-Kolbenspeisepumpe■ Extra angesetzte Details sowie Leitungen■ Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Rundschlot, einem Dom und Sandkasten
6 2,40 € 133936 Kohlebürste + Feder 1×1 N/TT 3,30 € 140910 Steuerung