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Schwere dieselelektrische Lokomotive Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche IV. Achsfolge: Co’Co’. Betriebszustand: 1980er Jahre. Einsatz: Personen- und Güterzüge. Modell: Detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Geänderte Betriebsnummer. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108090 Kupplungskammer – TT-Spur 1,80 € 108091

Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bahn AG.Detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle sechs Achsen, 2 Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108616 Drahtlampe T3/4 16V 30mA – w. 4,90 €

Schwere dieselelektrische Lokomotive W 232-09 (ex Baureihe 232) der ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden. Achsfolge: Co’Co’. Aktueller Betriebszustand. Einsatz: Güterzüge. Modell: Detaillierte Ausführung mit eckigen Puffern 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108616 Drahtlampe T3/4 16V 30mA – w. 4,90 €

6526 H0 Schlitz-Ersatzkupplung 4,90 € 6518 Ersatz-Schleifkohlen mit Federn

40501 H0 Wechselstrom-Schleifer 16,40 € 6519 H0 Ersatz-Schleifkohlen und Federn

H0 Glasklare Präsentationsbox 15,90 € 6519 H0 Ersatz-Schleifkohlen und Federn

Diesellokomotive Baureihe 232 der PCC-Rail, Epoche VAchsfolge: Co’Co’. Im aktuellen Betriebszustand im Einsatz im Güterverkehr zwischen Deutschland und Polen.3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichter. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108616 Drahtlampe T3/4 16V 30mA – w. 4,90 €

Schwere dieselelektrische Lokomotive Baureihe 232 446-5 der TLG, Epoche V, Achsfolge: Co’Co’. Betriebszustand: ca. 2000. Einsatz: Güterzüge. Modell: Detaillierte Ausführung in gelb-blauer Farbgebung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichter. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108616 Drahtlampe T3/4 16V 30mA – w. 4,90 €

Schwere dieselelektrische Lokomotive Baureihe 234 der DB, Epoche V. Achsfolge: Co’Co’. . Betriebszustand: 1980er Jahre. Einsatz: Personen- und Güterzüge. Modell: Detaillierte Ausführung mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Stabi.Feder 4,30 € 108616 Drahtlampe T3/4 16V 30mA – w. 4,90 €

Diesellokomotive 233 493 „Bahnbau“ der Deutschen Bahn AG, Epoche VI.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Schnittstelle nach PluX16 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.■ Schaltbare Spitzenbeleuchtung mit DIP-Schalter
Stabi.Feder 4,30 € 109319 Tank BR232 u.AE.