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Das Öko-Institut stellt gemeinsam mit dem Deutschen Speditions- und Logistikverband und dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (Ifeu) den Leitfaden zur „Berechnung von Treibhausgasemissionen in Spedition und Logistik“ vor. Dieser markiert einen großen Schritt auf dem Weg einer einheitlichen und transparenten CO2-Bilanzierung für Logistik- und Transportdienstleister. Seine Erstellung wurde vom Umweltbundesamt finanziert.
zum Klimaschutz beizutragen“, erklärt Martin Schmied, Autor des Leitfadens und Experte

Das Öko-Institut stellt gemeinsam mit dem Deutschen Speditions- und Logistikverband und dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (Ifeu) den Leitfaden zur „Berechnung von Treibhausgasemissionen in Spedition und Logistik“ vor. Dieser markiert einen großen Schritt auf dem Weg einer einheitlichen und transparenten CO2-Bilanzierung für Logistik- und Transportdienstleister. Seine Erstellung wurde vom Umweltbundesamt finanziert.
zum Klimaschutz beizutragen“, erklärt Martin Schmied, Autor des Leitfadens und Experte

Gleichzeitig haben die Experten des Öko-Instituts einen erweiterten Berechnungsansatz
bewirtschaftete nachwachsende Rohstoffe ein rares Gut sind“, erklärt Stefan Seum, Experte

9 Thesen für mehr Verantwortung
politische Maßnahmen für mehr Nachhaltigkeit im unternehmerischen Handeln“, sagt der Experte

Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus dem Öko-Institut haben die zu erwartenden weitreichenden und vielschichtigen Auswirkungen auf die Importländer analysiert.
imported hydrogen, Oeko-Institut Working Paper 8/2021" Christoph Heinemann ist Experte

Studie bestätigt Mängel im Betrieb des Versuchsreaktors AVR Jülich
„Wir konnten keine alleinige Ursache hierfür ermitteln“, sagt der Experte, „in Frage

Reparaturanforderungen für alle Elektronik- und Elektroprodukte gelten“, sagt Siddharth Prakash, Experte

Klimaschutzmaßnahmen können soziale Folgen haben – etwa mit Blick auf steigende Preise. Um diese insbesondere für einkommensschwache Menschen abzufedern, hat die EU den Social Climate Fund installiert. „Ab 2026 können die Mitgliedsstaaten Gelder aus ihm erhalten, doch dafür müssen sie Klimasozialpläne erstellen“, sagt Nelly Unger, Wissenschaftlerin am Öko-Institut. „Eine Maßnahme für diese Klimasozialpläne könnte das so genannte Social Leasing sein. Darunter versteht man, dass Bürger*innen mit kleinen oder mittleren Einkommen Zuschüsse bekommen, wenn sie ein Elektroauto leasen wollen.“
anschieben, der in den untersuchten Staaten aktuell noch klein ist“, so Dennis Seibert, Experte

ihren Betrieb nicht die Kohlekraftwerke hochgefahren werden“, fordert Peter Kasten, Experte

Schlecht fürs Klima: Mülldeponierung
die Länder ihre informellen Strukturen berücksichtigen“, erklärt Günter Dehoust, Experte