Meintest du epochen?
Der Verkehrsknotenpunkt Max-Weber-Platz Der Platz wurde 1905 nach dem Haidhauser Gemeindeschreiber und späteren Münchner Magistratsrat Max Weber benannt. Seit 1
Die Planzeichner dieser Epoche verfolgten noch nicht eine einheitliche Himmelsrichtung
Die Erweiterung des Posttrambahn-Betriebs Die 20er-Jahre in München: der Verkehr in der Stadt nahm deutlich zu, allein waren in München 1925 erst 3.260 Automobi
Diese moderne Entwicklung in der Automatisierung in dieser Epoche ist auch an vielen
Der Sendlingertorplatz Der frühe Sendlingertorplatz. Damals war München noch von einer Stadtmauer und einem Wassergraben umgeben, die man rechts und links wegge
Der große Umbau für eine neue Epoche hatte begonnen, die sich letztlich als fatale
Die Münchner Pferdebahn von 1890 bis 1900 Denkschrift 1890 zur Pferdebahn Das Unternehmen der Trambahn bestimmte die Ordnung der städtischen Infrastruktur und t
Bei der Archivsuche stößt man immer wieder auf faszinierende Abbilder einer Epoche
Am 21.10.1876 nahm die Münchner Pferdetram auf einer West-Ost-Linie zwischen dem Burgfrieden an der Nymphenburgerstraße und dem Promenadeplatz den Betrieb auf.
Münchens Trambahngeschichte begann schon im Jahr 1861 und entwickelt sich laufend weiter. Hier die Dokumentation der Strecken, Fahrzeuge, Linien und Gebäude.
Trambahn In München fuhren viele verschiedene Trambahnlinien in den verschiedenen Epochen
Der Münchner Stadtrates beauftragte die Stadtwerke München am 9. April 2003, das gewünschte Verkehrsmuseum in der Ständlerstraße einzurichten.
historische Straßenbahnen, Busse, U-Bahnen und Arbeitsfahrzeuge aus unterschiedlichen Epochen
In einer Welt, in der manche glauben, das Internet weiß alles, das andere bekommen wir aus Apps und den Rest verrät uns sicherlich die künstliche Intelligenz.
, ich kann sicher sein, dass ein paar Minuten später grandiose Bilder aus allen Epochen
