Dein Suchergebnis zum Thema: Bucht

– Abpumpen der Gefahrstoffe abgeschlossen Dank guter Wetterbedingungen verliefen alle Arbeiten im Zeitplan und das Abpumpen der Gefahrstoffe aus den Treibstoff- und Schmieröltanks der VERITY konnte gestern Nachmittag beendet werden. Vergangenes Wochenende war nach gründlichen Gerätetests mit dem Abpumpen des Diesel-Treibstoffes begonnen worden.
Küstenmotorschiff Verity nach einer Kollision mit dem Frachter Polesie in der Deutschen Bucht

– Abpumpen der Gefahrstoffe abgeschlossen Dank guter Wetterbedingungen verliefen alle Arbeiten im Zeitplan und das Abpumpen der Gefahrstoffe aus den Treibstoff- und Schmieröltanks der VERITY konnte gestern Nachmittag beendet werden. Vergangenes Wochenende war nach gründlichen Gerätetests mit dem Abpumpen des Diesel-Treibstoffes begonnen worden.
Küstenmotorschiff Verity nach einer Kollision mit dem Frachter Polesie in der Deutschen Bucht

Nach dem gestrigen Bergen der Hecksektion hat das Bergeunternehmen eine gezielte Suche nach den vermissten vier Seeleuten durchgeführt. Dabei wurde in einer Kabine ein toter Seemann gefunden. Die verständigte Bundespolizei ist heute Mittag im Wrackgebiet eingetroffen. Der Leichnam wurde der Bundespolizei übergeben und wird nun an Land gebracht, um in Hamburg untersucht zu werden. Von der siebenköpfigen Besatzung der Verity haben zwei Seeleute die Schiffskollision im Oktober des vergangenen Jahres überlebt.
Nach der Kollision mit dem Frachtschiff Polesie in der Deutschen Bucht ist die Verity

Nach dem gestrigen Bergen der Hecksektion hat das Bergeunternehmen eine gezielte Suche nach den vermissten vier Seeleuten durchgeführt. Dabei wurde in einer Kabine ein toter Seemann gefunden. Die verständigte Bundespolizei ist heute Mittag im Wrackgebiet eingetroffen. Der Leichnam wurde der Bundespolizei übergeben und wird nun an Land gebracht, um in Hamburg untersucht zu werden. Von der siebenköpfigen Besatzung der Verity haben zwei Seeleute die Schiffskollision im Oktober des vergangenen Jahres überlebt.
Nach der Kollision mit dem Frachtschiff Polesie in der Deutschen Bucht ist die Verity

Bei seinem Besuch an der Küste – beim WSA Elbe-Nordsee – hat Eric Oehlmann nicht nur die technischen Möglichkeiten des Mehrzweckschiffes Neuwerk kennengelernt.
Helgoländer Leuchtturm ist u.a. für die Überwachung des Schiffsverkehrs in der Deutschen Bucht

Bei seinem Besuch an der Küste – beim WSA Elbe-Nordsee – hat Eric Oehlmann nicht nur die technischen Möglichkeiten des Mehrzweckschiffes Neuwerk kennengelernt.
Helgoländer Leuchtturm ist u.a. für die Überwachung des Schiffsverkehrs in der Deutschen Bucht

Die Bergung der Ladung aus dem Wrack der Verity, die aus Stahlbandrollen bestand, geht in die Schlussphase. Ein großer Teil der Ladung wurde inzwischen geborgen.
Küstenmotorschiff Verity nach einer Kollision mit dem Frachter Polesie in der Deutschen Bucht

Die Bergung der Ladung aus dem Wrack der Verity, die aus Stahlbandrollen bestand, geht in die Schlussphase. Ein großer Teil der Ladung wurde inzwischen geborgen.
Küstenmotorschiff Verity nach einer Kollision mit dem Frachter Polesie in der Deutschen Bucht

Tests in der Deutschen Bucht erfolgreich bestanden – das neue Mehrzweckschiff SCHARHÖRN

Seit einem halben Jahrhundert wird im Trainingszentrum für Maritime Schiffssicherheit in Neustadt in Holstein u.a. das Schiffsführungspersonal der deutschen Handelsflotte auf Gefahren und Notfälle auf See vorbereitet. Im Vordergrund der Trainingseinheiten steht insbesondere die Eigensicherung bei der Bekämpfung von Schiffsbränden und anderen Seenotfällen.
WSV-eigenen Mehrzweckschiffe mit dem Ziel, die Maritime Sicherheit in der Deutschen Bucht