Alternativen zum Fliegen und die Kompensation von Emissionen
die schwedische Regierung neue Routen von Stockholm und Malmö nach Hamburg und Brüssel
Bei dieser Frage lohnt sich ein Blick nach Brüssel.
Der Verbleib von mindestens drei Millionen Altfahrzeugen in der Europäischen Union ist unbekannt. Es besteht die Sorge, dass diese illegal und umweltschädigend zerlegt werden.
November 2016 bei einem Stakeholder-Workshop in Brüssel vorgestellt und diskutiert
Der Verbleib von mindestens drei Millionen Altfahrzeugen in der Europäischen Union ist unbekannt. Es besteht die Sorge, dass diese illegal und umweltschädigend zerlegt werden.
November 2016 bei einem Stakeholder-Workshop in Brüssel vorgestellt und diskutiert
Alternativen zum Fliegen und die Kompensation von Emissionen
die schwedische Regierung neue Routen von Stockholm und Malmö nach Hamburg und Brüssel
Lebenszyklus von Nanomaterialien
Dezember 2015 in Brüssel in englischer Sprache statt; die Teilnahme ist kostenfrei
Effizienz gewinnt
Vortrag „Neues aus Berlin und Brüssel: Die strukturelle Reform des EU-Emissionshandels
Besserer Schutz vor besonders besorgniserregenden Stoffen
besorgniserregende Stoffe enthalten Die Ergebnisse wurden kürzlich auf einem Workshop in Brüssel
Der Bundesverband der deutschen Industrie (BDI) und das Öko-Institut suchen gemeinsam nach Lösungen, wie Politik und Unternehmen in Europa der Problematik der Konfliktfinanzierung von Rohstoffen wie Gold, Tantal, Wolfram und Zinn wirksam begegnen können.
Auftrag des BDI vom Öko-Institut erarbeitete wissenschaftliche Studie am Dienstag in Brüssel
Der Bundesverband der deutschen Industrie (BDI) und das Öko-Institut suchen gemeinsam nach Lösungen, wie Politik und Unternehmen in Europa der Problematik der Konfliktfinanzierung von Rohstoffen wie Gold, Tantal, Wolfram und Zinn wirksam begegnen können.
Auftrag des BDI vom Öko-Institut erarbeitete wissenschaftliche Studie am Dienstag in Brüssel
