ist ein gewisser Meilenstein in der Münchner Trambahngeschichte: Eduard Otlet aus Brüssel
ist ein gewisser Meilenstein in der Münchner Trambahngeschichte: Eduard Otlet aus Brüssel
Bei Underlecht hatte der Kutschenbauer Henry Plas eine Fabrikationsstätte. Er lieferte die ersten Pferdebahn-Wagen an Edouard Otlet für die Münchner Pferdebahn.
oder Kuregem (Niederländisch) ist ein Bezirk von Anderlecht, einer Gemeinde in Brüssel
Der Münchner Stadtmagistrat machte sich die Suche nach einem geeigneten Betreiber für die geplante Münchner Pferdebahn nicht leicht. Man war sich schon einig, a
München schon deutlich gelichtet hatte und sich aktuell unter anderem Herr Otlet aus Brüssel
Es gab viele verschiedenen Hersteller der Münchner Trambahnen und ihrer Bauteile. Eine Aufstellung der wichtigsten Firmen auf dieser Seite.
“ bei der belgischen Firma Henry Plas aus Cureghem/Kuregem, heute Stadtteil von Brüssel
1861 – 1876: Die Vorgeschichte Die ersten Planungen, in München eine Pferdebahn auf Schienen einzurichten, entstehen bereits im Jahre 1861: Der deutsch-amerikan
die Firmen Büssing und von Ettlinger aus Berlin sowie De la Hault & Donner aus Brüssel
Die offenen Münchner Pferdebahnwagen (Sommerwagen) Der Pferdebahnbetrieb ging 1876 ausschließlich mit geschlossenen Wagen aus belgischer Produktion los. Die Som
Sie wurden von der belgischen Firma Henry Plas in Curegham bei Brüssel gebaut.
Nachrichten und Meldungen des Vereins der Freunde der Münchner Trambahn.
ist ein gewisser Meilenstein in der Münchner Trambahngeschichte: Eduard Otlet aus Brüssel
Am 26. Februar 1876 konkretisiert Herr Eduard Otlet, rue Vautier 20 Bruxelles, sein Ansinnen, die Konzession zum Bau einer Pferdebahn in München zu erlangen, un
kopierte den zuvor mit den anderen früheren Anwärtern, den Herren Baron Mollerus aus Brüssel
Die geschlossenen Münchner Pferdebahnwagen Der Pferdebahnbetrieb wurde 1876 mit einem Bestand von 8 Wagen aufgenommen. Diese gehörten zur geschlossenen Ba
ebenso wie die Erstausstattung von der belgischen Firma Henry Plas in Curegham bei Brüssel
Die Geschichte der Münchner Trambahn: 1876 – 1900: Die Pferdebahn und der Beginn der „Elektrischen“
Henry Plas in Curagham bei Brüssel gebaut worden waren, aufgenommen.
