Bei Underlecht hatte der Kutschenbauer Henry Plas eine Fabrikationsstätte. Er lieferte die ersten Pferdebahn-Wagen an Edouard Otlet für die Münchner Pferdebahn.
oder Kuregem (Niederländisch) ist ein Bezirk von Anderlecht, einer Gemeinde in Brüssel
Es gab viele verschiedenen Hersteller der Münchner Trambahnen und ihrer Bauteile. Eine Aufstellung der wichtigsten Firmen auf dieser Seite.
“ bei der belgischen Firma Henry Plas aus Cureghem/Kuregem, heute Stadtteil von Brüssel
1861 – 1876: Die Vorgeschichte Die ersten Planungen, in München eine Pferdebahn auf Schienen einzurichten, entstehen bereits im Jahre 1861: Der deutsch-amerikan
die Firmen Büssing und von Ettlinger aus Berlin sowie De la Hault & Donner aus Brüssel
Die offenen Münchner Pferdebahnwagen (Sommerwagen) Der Pferdebahnbetrieb ging 1876 ausschließlich mit geschlossenen Wagen aus belgischer Produktion los. Die Som
Sie wurden von der belgischen Firma Henry Plas in Curegham bei Brüssel gebaut.
Die Geschichte der Münchner Trambahn: 1876 – 1900: Die Pferdebahn und der Beginn der „Elektrischen“
Henry Plas in Curagham bei Brüssel gebaut worden waren, aufgenommen.
Die geschlossenen Münchner Pferdebahnwagen Der Pferdebahnbetrieb wurde 1876 mit einem Bestand von 8 Wagen aufgenommen. Diese gehörten zur geschlossenen Ba
ebenso wie die Erstausstattung von der belgischen Firma Henry Plas in Curegham bei Brüssel
Der Imperialwagen Ein Unikat blieb der 1877 angeschaffte „Imperialwagen“. Er war der einzige Doppelstockwagen der München Trambahngeschichte, – Doppelstock-Buss
1882 gebauten Pferdebahn-Wagen von Henry Plas, einer Wagenschmiede in Curegham bei Brüssel
Die Vorgeschichte der Münchner Pferdebahn 1861 bis 1876 Die erste Pferde-Eisenbahn für Personentransport überhaupt fuhr zwischen Swansea and Mumbles  
Pferde-Eisenbahngesellschaft Berlin Godden Julius & Genossen Brüssel Bureau b.
Die Vor-Geschichte der Münchner Pferdebahn begann 1860 mit Vorschlägen, Ausschreibungen und Angeboten, Ablehnungen und führte letztlich 1876 doch zur Eröffnung.
Pferde-Eisenbahngesellschaft Berlin Godden Julius & Genossen Brüssel Bureau b.
Zwischen 1876 und 1895 wurden insgesamt 150 geschlossene Pferdebahnwagen beschafft.
Henry Plas aus Cureghem-Brüssel gebaut.
