Physik jenseits des Standardmodells https://www.weltmaschine.de/physik/supersymmetrie/physik_jenseits_des_standardmodells/
SUSY Zu schön, um falsch zu sein Die SUSY-Suche Wie Physiker mit dem weltgrößten Beschleuniger
SUSY Zu schön, um falsch zu sein Die SUSY-Suche Wie Physiker mit dem weltgrößten Beschleuniger
SUSY Zu schön, um falsch zu sein Die SUSY-Suche Wie Physiker mit dem weltgrößten Beschleuniger
LHC-Experimenten wurden die energiereichsten Teilchenkollisionen, die jemals in einem Beschleuniger
LHC-Experimenten wurden die energiereichsten Teilchenkollisionen, die jemals in einem Beschleuniger
Am Freitag den 15. Juni gehen am CERN ganz offiziell die Bauarbeiten für die nächste Phase des Teilchenbeschleunigers LHC los: der Hochluminositäts- oder HL-LHC. Repräsentanten des CERN und seiner Gastgeberländer Schweiz und Frankreich gaben den Startschuss für den Tiefbau in einer Spatenstich-Zeremonie, die ohne Spaten auskam – die großen Bagger standen schon bereit.
Sowohl der Beschleuniger als auch die Detektoren müssen dafür umgebaut werden, auch
2010 war ein sehr erfolgreiches Jahr für die Wissenschaftler am LHC. Riesige Datenmengen wurden gesammelt, der Beschleunigermannschaft ist es gelungen, mehr Protonen pro Sekunde kollidieren zu lassen als vorgesehen, und der erste Betrieb mit Blei-Ionen lief so reibungslos, dass sogar die alten Hasen staunten.
unbekannte Regionen der Physik vorgenommen werden. 15-mal höher als es bisher an anderen Beschleunigern
Ab 2014 wird die deutsche Teilchenphysikerin Kerstin Borras vom Forschungszentrum DESY stellvertretende Sprecherin des CMS-Experiments. Sie erhält den Posten für zwei Jahre. „Das ist eine Anerkennung der deutschen Beiträge zum CMS-Experiment“, sagt der Sprecher der deutsche CMS-Gruppen Achim Stahl.
Zuletzt prallten Protonen in dem Beschleuniger mit einer Energie von insgesamt 8
(Compact Muon Solenoid) ist der schwerste Teilchendetektor, der jemals an einem Beschleuniger
(Compact Muon Solenoid) ist der schwerste Teilchendetektor, der jemals an einem Beschleuniger
Er geht in eine zweijährige Betriebspause, während der viele Komponenten am Beschleuniger