Großbild: Unter dem abgeklappten Sitz der Sparta sind Vergaser, Luftfilter, Batterie
Aufgeräumt: Vergaser, Luftfilter und Batterie der Sparta Seiten mit diesem Bild
Großbild: Der selbst gefertigte Batteriehalter mit dem Winkel und der vernickelten Hülse für das hintere Schutzblech. Einfach, leicht, effektiv.
Der Batterie– und Schutzblechhalter des Umbaus Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Das ist das Innenleben für den Ersatz einer Blei–Säure–Batterie durch LeFePO4
geschoben werden, das außen ziemlich genau die Maße einer konventionellen Blei–Säure–Batterie
KR26.de: Herkömmliche Blei–Säure–Batterien sind nicht mehr aktuell.
. ▪ Batterie Zündung Schalter Beleuchtung und Hupe Extras Verkabelung Übergeordnete
Die Batterie ist schon angeschlossen, die Hauptsicherung fehlt noch.
KR26.de: Das ungefederte Starrheck des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns stammt von einer KR25. Ein Bericht vom Umbau und den Vorteilen.
Weiter nach unten Seitenanfang Der Batterie– und Schutzblechhalter Das Heck der
mit Kunststoffhaltern zu einem Akkupack zusammengesetzt, das eine 6 V–Blei–Säure–Batterie
Ein solches Akkupack passt gerade so in ein Gehäuse wie das herkömmlicher Blei–Säure–Batterien
Großbild: der fertiggestellte Ersatz für unsere Blei–Säure–Batterie mit 8 Ah, in
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: LiFePO4–Akkus statt Blei–Batterien
Großbild: Vor der Anbringung der 6 Volt–Fanfaren wurde die alte Blei–Säure–Batterie
können Hochstromverbraucher wie der Kompressor einer Hupe auch mit konventionellen Batterien
KR26.de: Elektrisches Zubehör am Victoria-Gespann – unser Ampèremeter von Jaeger: Umbau und Anpassung. Warum ist so etwas sinnvoll?
Übersicht Lichtmaschine Regler Batterie Zündung Schalter Beleuchtung und Hupe
