Eisenzeitliches Gräberfeld – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/hunsrueck/halsenbach/kulturdenkmaeler/eisenzeitliches-graeberfeld.html
Ausgrabungen fanden im Jahr 1971 statt, durch den Bau der Autobahn A61 Ludwigshafen-Koblenz
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Straßen – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/westerwald/staedte-doerfer/orte-g/goergeshausen/einzelaspekte/strassen.html
[Anm. 2] Nach oben .1.3.Görgeshausen und der Autobahnanschluss Der Bau der Autobahn
Biographie von Rudolf Caracciola – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/bibliothek/biographien/caracciola-rudolf.html
Zudem schaffte er einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 432,7 km/h auf der Autobahn
Biographie von Rudolf Caracciola – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/bibliothek/biographien/caracciola-rudolf.html?L=0
Zudem schaffte er einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 432,7 km/h auf der Autobahn
Josef Heinzelmann: Stadtentwicklung Oberwesel https://www.regionalgeschichte.net/index.php?id=6059
Aldegundis-Markt und Autobahn) efordert.
Eppenrod – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rhein-lahn/eppenrod.html?L=0
Durch die gute Verkehrsanbindung Eppenrods durch die Autobahn 3 ist Eppenrod auch
Eppenrod – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rhein-lahn/eppenrod.html
Durch die gute Verkehrsanbindung Eppenrods durch die Autobahn 3 ist Eppenrod auch
Versorgung – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/westerwald/goergeshausen/einzelaspekte/versorgung.html
Die Quelle dieses Brunnen befindet sich heute unter der Autobahn.