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ATLAS-L4: Fahrerlos auf der Autobahn Newsroom Presse MAN Stories Events

Janina & ihr MAN halten die Autobahn am Laufen Trucker’s World Zur Übersicht

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Autonome Lkw auf der Autobahn Das Forschungs- und Entwicklungs-Projekt ATLAS-L4 zeigt

Versuchsfahrzeug vom Typ MAN TGX ist gerade rund zehn Kilometer autonom auf der Autobahn

Vorreiter: Das ATLAS L4-Projekt schickte den ersten autonomen Lkw auf eine deutsche Autobahn

Der Fernverkehrsassistent MAN CruiseAssist hält auf Autobahnen selbsttätig den Abstand
Kamerasystem am Heck MAN SafeStop Auf einen Blick Ermüdungsärmeres Fahren auf der Autobahn

Doppelte Sicherheit: Der MAN Spurverlassenswarner (LDW) warnt bei ungewolltem Verlassen der Fahrspur, der MAN Spurrückführungsassistent (LRA) lenkt aktiv zurück in die Spur.
Damit erhöht das System die aktive Sicherheit auf monotonen Autobahn– und Schnellstraßenabschnitten

MAN eTGS – Ihr elektrischer Partner für den Verteilerverkehr & Spezialaufgaben: mit Tagesreichweiten bis zu 500 km & intelligentem Thermomanagement
Standardsattelzug: 20 °C Außentemperatur; 60 % Zuladung; typischer Fernverkehrseinsatz (primär Autobahn

Auch die Verwertung von Reststoffen, die Versorgung von Autobahn– und Straßenmeistereien

In der Transportbranche bietet das automatisierte Fahren viel Potenzial, wie MAN in zahlreichen Pilotprojekten unter Beweis stellt. Ein Überblick.
durften erstmals zwei renommierte Journalisten mit dem neuen eTGX fahren – auf der Autobahn